choczsz pisze:
> On 22 Lut, 22:06, "Miki" <s...@i...eu> wrote:
>> części do Volvo są tańsze niż do francuskich samochodów.
>
> zaciekawilo mnie to stwierdzenie i wzialem pierwsze z brzegu 2
> porownywalne auta z czego jedno to volvo a drugie francuz czyli v70
> (przedprzedostatnia generacja) i Pug 406.
> No i tak patrze na przyklad na sprzegla czy rozrzady, raz to patrzac
> na turbodiesle innym razem na benzyny rozmaitych pojemnosci i wychodzi
> mi ze jednak te czesci do Volvo sa drozsze i to o wiele - od poltora
> do 2 razy drozsze niz czesci do porownywalnego peugeota.
> Widac patrzyles na inne czesci. Nic to, szukam dalej bo nie ukrywam,
> ze volvo mi sie podobaja ale zawsze odstraszalo mnie wyobrazenie o
> cenach czesci. Poki co uwazam ze jednak uzasadnione, a zdanie jakie
> napisales jest nieprawdziwe.
>
> Zeby nie byc goloslownym:
> rozrzad do 2.0 HDI (z pompa wlacznie) ponizej 300zl
> rozrzad do diesla 2.5 volvo (bez pompy, tylko paski i rolki) 380zl
>
> Sprzeglo LUK:
> do Volvo to 650zl w gore
> do Peugeota to okolo 400zl
>
> Nowy alternator:
> Volvo 650zl
> Pug 400 - 550zl
>
> itd itp
Oj, b oludzie glupoty pisza.
Jak widac generalnie Volvo jest minimalnie drozsze niz francuskie samochody

do góry

Jarek Pudelko pisze:
> W dniu 2010-02-22 21:22, Marek pisze:
>
>> szukam autka Kombi
>
> Ostatnio tez szukam i ile ofert bym nie ogladal to wracam do BMW E46 :)
> tylko nie wiem czy w takiej cenie da sie kupic w dobrym stanie.
> Od razu mowie, ze nie jestem dresem, mam wlosy, nie mam bejzbola i
> szalika klubowego zadnej druzyny. Mam za to, zone, dwojke dzieci i
> mnostwo rzeczy do wozenia na wakacje stad potrzeba kombi nowszego niz
> obecnie posiadany Escort '98.
>

Biorac pod uwage, ze gosciu szyka oszczednosci, to jak by nie patrzec
BMW jest zlym wyborem.

do góry

Marek pisze:
> no dobra polacy zajeli 5 miejsce i czas zejsc z nieba na ziemie:)
>
> szukam autka Kombi
> cos w rodzaju Volvo V70 2.5Diesel VW
> lecz wiem ze to droga zabawka w uzytkowaniu
>
> ze wzgledu na skormny budzet nie chcialbym aby druga jego czesc pochlonelo
> serwisowanie i eksploatacja auta
>
> autko ma miec klime ABS, Tempomat niewymagany, ma byc przyjemne
> i komfortowe w prowadzeniu na dluzsze trasy
>
> do przewozenia: rowery (po zloczeniu foteli), bagaze itp
>
> jestem kropce bo Volvo skutecznie wybijaja mi z glowy (czesci)
> wiec jesli nie V70 to co?
>
>

Rozumiem, ze buda typu 2..
Wg mnie ciezko bedzie znaleźć coś z tym bądź co bądź nietypowym silnikiem.
To jest stara konstrukcja, ale bardzo udana.

do góry

choczsz wrote:

> On 22 Lut, 22:06, "Miki" <s...@i...eu> wrote:
>> części do Volvo są tańsze niż do francuskich samochodów.
>
> zaciekawilo mnie to stwierdzenie i wzialem pierwsze z brzegu 2
> porownywalne auta z czego jedno to volvo a drugie francuz czyli v70
> (przedprzedostatnia generacja) i Pug 406.
> No i tak patrze na przyklad na sprzegla czy rozrzady, raz to patrzac
> na turbodiesle innym razem na benzyny rozmaitych pojemnosci i wychodzi
> mi ze jednak te czesci do Volvo sa drozsze i to o wiele - od poltora
> do 2 razy drozsze niz czesci do porownywalnego peugeota.
> Widac patrzyles na inne czesci. Nic to, szukam dalej bo nie ukrywam,
> ze volvo mi sie podobaja ale zawsze odstraszalo mnie wyobrazenie o
> cenach czesci. Poki co uwazam ze jednak uzasadnione, a zdanie jakie
> napisales jest nieprawdziwe.
>
> Zeby nie byc goloslownym:
> rozrzad do 2.0 HDI (z pompa wlacznie) ponizej 300zl
> rozrzad do diesla 2.5 volvo (bez pompy, tylko paski i rolki) 380zl
>
> Sprzeglo LUK:
> do Volvo to 650zl w gore
> do Peugeota to okolo 400zl
>
> Nowy alternator:
> Volvo 650zl
> Pug 400 - 550zl
>
> itd itp

mam 406 kombi mistral 2.0hdi (110km) z 2003 odkupione po leasingu w polsce.
sprawdzilem w aso ostatnie wpisy i po wyremontowaniu (amorki, rozrzad,
pompa wody, simmeringi, przeplywomierz) od 3 lat pieknie wozi rodzine
na dalsze i blizsze wakacje.

do góry

choczsz pisze:
> On 22 Lut, 22:06, "Miki" <s...@i...eu> wrote:
>> części do Volvo są tańsze niż do francuskich samochodów.
>
> zaciekawilo mnie to stwierdzenie i wzialem pierwsze z brzegu 2
> porownywalne auta z czego jedno to volvo a drugie francuz czyli v70
> (przedprzedostatnia generacja) i Pug 406.
> No i tak patrze na przyklad na sprzegla czy rozrzady, raz to patrzac
> na turbodiesle innym razem na benzyny rozmaitych pojemnosci i wychodzi
> mi ze jednak te czesci do Volvo sa drozsze i to o wiele - od poltora
> do 2 razy drozsze niz czesci do porownywalnego peugeota.
> Widac patrzyles na inne czesci. Nic to, szukam dalej bo nie ukrywam,
> ze volvo mi sie podobaja ale zawsze odstraszalo mnie wyobrazenie o
> cenach czesci. Poki co uwazam ze jednak uzasadnione, a zdanie jakie
> napisales jest nieprawdziwe.
>
> Zeby nie byc goloslownym:
> rozrzad do 2.0 HDI (z pompa wlacznie) ponizej 300zl
> rozrzad do diesla 2.5 volvo (bez pompy, tylko paski i rolki) 380zl

Robisz raz na 80kkm.

> Sprzeglo LUK:
> do Volvo to 650zl w gore
> do Peugeota to okolo 400zl

Dolicz cene dwumasy do HDI.

> Nowy alternator:
> Volvo 650zl
> Pug 400 - 550zl
>

Alternatory sie najczesciej naprawia a nie kupuje nowe wiec ceny uslugi
powinny byc podobne.

do góry

On 23 Lut, 12:22, Grzegorz Prędki <"klark[USUN"@TO]
[malpa]transkomp.com> wrote:

> > rozrzad
> Robisz raz na 80kkm.
>
> > Sprzeglo LUK:
> Dolicz cene dwumasy do HDI.
>
> > Nowy alternator:
> Alternatory sie najczesciej naprawia a nie kupuje nowe wiec ceny uslugi
> powinny byc podobne.

Coz.. po prostu wzialem pierwsze z brzegu 3 czesci jakie mi przyszly
do glowy, porownalem ceny z V70 i z 406 i nijak mi z tego nie wychodzi
ze Volvo ma czesci tansze niz francuzy, wrecz odwrotnie. I nie zmieni
tego ani to ze rozrzad robi sie co 80kkm ani to ze w HDi (kazdym???)
jest dwumasa ani to ze alternatory sie naprawia a niekoniecznie
wymienia.

do góry

choczsz pisze:
> On 23 Lut, 12:22, Grzegorz Prędki <"klark[USUN"@TO]
> [malpa]transkomp.com> wrote:
>
>>> rozrzad
>> Robisz raz na 80kkm.
>>
>>> Sprzeglo LUK:
>> Dolicz cene dwumasy do HDI.
>>
>>> Nowy alternator:
>> Alternatory sie najczesciej naprawia a nie kupuje nowe wiec ceny uslugi
>> powinny byc podobne.
>
> Coz.. po prostu wzialem pierwsze z brzegu 3 czesci jakie mi przyszly
> do glowy, porownalem ceny z V70 i z 406 i nijak mi z tego nie wychodzi
> ze Volvo ma czesci tansze niz francuzy, wrecz odwrotnie. I nie zmieni
> tego ani to ze rozrzad robi sie co 80kkm ani to ze w HDi (kazdym???)
> jest dwumasa ani to ze alternatory sie naprawia a niekoniecznie
> wymienia.
>

Jak to nie zmienia? Zeby w ogole porownywac jakos te auta bierzemy
silnik HDI 110KM. Tam masz dwumase wiec cena sprzegla wychodzi ze 4 razy
tyle co w Volvo. Do tego ZTCP masz FAP wiec zaczynaja sie kolejne
wydatki na plyn do niego. Alternatora w zyciu nei wymainailem - zawsze
naprawialem. Znalazles, ze rozrzad jest taniej - OK. Zawsze w jednym
bedzie cos tanszego od drugiego. Tylko ze cala ta roznica na korzysc 406
pojdzie sie bujac w momencie zmiany sprzegla, ktore jest czescia
eksploatacyjna.

do góry

W dniu 2010-02-23 11:44, Jacek pisze:

> Biorac pod uwage, ze gosciu szyka oszczednosci, to jak by nie patrzec
> BMW jest zlym wyborem.

A mozesz rozwinac temat? Absolutnie sie nie czepiam tylko zawsze to
jakies nowe informacje.
Troche sprzecznych info w sieci jest co do jakosci czy to silnikow TD
czy CommonRail. Jedni pisza, ze lepsze te pierwsze inni, ze drugie...

--
japu

do góry

Dnia Tue, 23 Feb 2010 14:19:21 +0100, Grzegorz Prędki napisał(a):

> bedzie cos tanszego od drugiego. Tylko ze cala ta roznica na korzysc 406
> pojdzie sie bujac w momencie zmiany sprzegla, ktore jest czescia
> eksploatacyjna.

czekaj.. serio?
zestaw sprzęgło+koło dwumasowe do HDi - 1240 zł
samo sprzęgło do volvo - 700-900 zł

czyli mamy licząc średnio 440 zł różnicy po 150 kkm.
w tym czasie mamy dwie zmiany rozrządu:
Peugeot - 230-330, liczmy średnio 280
Volvo - 440-540, liczmy średnio 490
różnica - 210 zł, razy dwa - 420 zł
W zasadzie na samym rozrządzie wychodzimy na zero.

A policzmy jeszcze elementy naprawdę eksploatacyjne:
klocki Ate Pug - 140 zł
klocki ate V70 - 190 zł
łącznik stabilizatora Pug Lemforder - 110-130
łacznik stabilizatora V70 Lemforder - 135-220
Zestaw łożyska przedniego Ruville Pug - 162 zł
Zestaw łożyska przedniego Ruville V70 - 707 zł

mam dalej wymieniać? licząc średnio 150 kkm żywotności dwumasy w HDi to
nawet pomijając fakt, że sam rozrząd niweluje róznicę cen, to jeszcze
elementy wymieniane na polskich drogach w zasadzie co roku zrobią
wielokrotnie większą różnicę.
--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

do góry

Waldek Godel pisze:
> Dnia Tue, 23 Feb 2010 14:19:21 +0100, Grzegorz Prędki napisał(a):
>
>> bedzie cos tanszego od drugiego. Tylko ze cala ta roznica na korzysc 406
>> pojdzie sie bujac w momencie zmiany sprzegla, ktore jest czescia
>> eksploatacyjna.
>
> czekaj.. serio?
> zestaw sprzęgło+koło dwumasowe do HDi - 1240 zł
> samo sprzęgło do volvo - 700-900 zł
>

Za 1240 to masz zestaw ze zamiennikiem dwumasy na tzw. sztywne kolo
zamachowe. Z zwyczajna dwumasa cena okolo 1650zl. Dolicz sobie teraz
jeszcze plyn do FAP i teraz policz roznice w uzytkowaniu obu aut.

do góry