Spotkalem się ostatnio w rozmowie z paroma osobami z twierdzeniem, ze na
zywotnosc DPF dobrze wpływa, zeby jadac po trasie typu autostrada auto
przegnac, czyli ze zamiast 110km/h lepiej jechac 130-140 (rozmowa
dotyczyła akurat dostawczaka)
Co miałoby to dawac?

Druga sprawa - czy rzeczywiście jest tak, ze jak włączy się wypalanie DPFa
to warto nie wyłączac samochodu az wypalanie się nie skonczy?
Jeżeli tak, to dlaczego producenci nie montują czujnika pokazującego kiedy
procedura wypalania się rozpoczyna.

Kolejna sprawa - serwis przy okazji wymiany czujnika zaproponował serwisowe
wypalanie DPF twierdzac, ze warto, ze włączenie tej procedury da coś wiecej
niz standardowe wypalanie podczas jazdy.
Maja racje? Warto dopłacic do takiej usługi? Co to niby miałoby dac?