Kupiłem ostatnio tytułowy pojazd, chyba zupełnie nieznany na rynku
europejskim (w Azji mieszkam).
https://namasce.pl/tag/honda-shuttle-2015/

To to jest na rynek japoński głównie, no i instrukcję mam wyłącznie po
japońsku, w którym to języku biegły nie jestem.

No i od pewnego czasu jak wjadę na wybój (np. próg), to samochód robi
pi-pip :) Wcześniej nie robił. Nie jest to pi-pip nienaoliwienia a
pi-pip elektroniczny. Jakieś pomysły o co może chodzić? Może jakieś inne
Hondy też tak robią?

--
Marcin

do góry

On 2021-06-06 10:53, Marcin Debowski wrote:
> Kupiłem ostatnio tytułowy pojazd, chyba zupełnie nieznany na rynku
> europejskim (w Azji mieszkam).
> https://namasce.pl/tag/honda-shuttle-2015/
>
> To to jest na rynek japoński głównie, no i instrukcję mam wyłącznie po
> japońsku, w którym to języku biegły nie jestem.
>
> No i od pewnego czasu jak wjadę na wybój (np. próg), to samochód robi
> pi-pip :) Wcześniej nie robił. Nie jest to pi-pip nienaoliwienia a
> pi-pip elektroniczny. Jakieś pomysły o co może chodzić? Może jakieś inne
> Hondy też tak robią?


https://www.google.com/search?q=Honda+Shuttle+beep+b
ump&newwindow=1

sporo tego w starszych rocznikach innych modeli

osobiście zacząłbym od dociśnięcia i zablokowania (albo pogrubienia)
czujników otwarcia drzwi, klapy i maski - jeżeli występują

sprawdził czy pipanie włącza jakąś kontrolkę (i czy masz wszystkie
żarówki\ledy w liczniku) - kiedyś kupiłem auto gdzie check engine był
wyłączony taśmą izolacyjną :)

do góry

W dniu 2021-06-06 o 11:32, m4rkiz pisze:

> kiedyś kupiłem auto gdzie check engine był
> wyłączony taśmą izolacyjną :)

A jak się wyłącza checka taśmą?
Jak kluczyk/guzik jest w pozycji zapalonych kontrolek,
to musi się zaświecić przed zapłonem.
Jak się nie świeci, to znaczy, że jest coś nie tak.

do góry

On 2021-06-06 14:53, cef wrote:
>> kiedyś kupiłem auto gdzie check engine był
>> wyłączony taśmą izolacyjną :)
>
> A jak się wyłącza checka taśmą?
> Jak kluczyk/guzik jest w pozycji zapalonych kontrolek,
> to musi się zaświecić przed zapłonem.
> Jak się nie świeci, to znaczy, że jest coś nie tak.

to był jeden z moich pierwszych samochodów i mi umknęło wtedy
a że była to w sumie zamiana aut o znikomej wartości to machnąłem ręką

ale widziałem już też na własne oczy liczniki podrutowane
tak że check był obcięty i podłączony gdzieś indziej :P

do góry

On 06/06/2021 14:04, m4rkiz wrote:
> On 2021-06-06 14:53, cef wrote:
>>> kiedyś kupiłem auto gdzie check engine był
>>> wyłączony taśmą izolacyjną :)
>>
>> A jak się wyłącza checka taśmą?
>> Jak kluczyk/guzik jest w pozycji zapalonych kontrolek,
>> to musi się zaświecić przed zapłonem.
>> Jak się nie świeci, to znaczy, że jest coś nie tak.
>
> to był jeden z moich pierwszych samochodów i mi umknęło wtedy
> a że była to w sumie zamiana aut o znikomej wartości to machnąłem ręką
>
> ale widziałem już też na własne oczy liczniki podrutowane
> tak że check był obcięty i podłączony gdzieś indziej :P

Tez, widzialem. Brat takie kiedys kupil, gdzie airbagi byly polutowane
do czegos innego co gaslo po zapaleniu silnika.

do góry

On 2021-06-06, m4rkiz <m...@m...od.wujka.na.g.com> wrote:
> On 2021-06-06 10:53, Marcin Debowski wrote:
>> Kupiłem ostatnio tytułowy pojazd, chyba zupełnie nieznany na rynku
>> europejskim (w Azji mieszkam).
>> https://namasce.pl/tag/honda-shuttle-2015/
>>
>> To to jest na rynek japoński głównie, no i instrukcję mam wyłącznie po
>> japońsku, w którym to języku biegły nie jestem.
>>
>> No i od pewnego czasu jak wjadę na wybój (np. próg), to samochód robi
>> pi-pip :) Wcześniej nie robił. Nie jest to pi-pip nienaoliwienia a
>> pi-pip elektroniczny. Jakieś pomysły o co może chodzić? Może jakieś inne
>> Hondy też tak robią?
>
>
> https://www.google.com/search?q=Honda+Shuttle+beep+b
ump&newwindow=1
>
> sporo tego w starszych rocznikach innych modeli
>
> osobiście zacząłbym od dociśnięcia i zablokowania (albo pogrubienia)
> czujników otwarcia drzwi, klapy i maski - jeżeli występują
>
> sprawdził czy pipanie włącza jakąś kontrolkę (i czy masz wszystkie
> żarówki\ledy w liczniku) - kiedyś kupiłem auto gdzie check engine był
> wyłączony taśmą izolacyjną :)

Dzięki m4rkiz, zapamiętam na przyszłość, bo co do problemu okazało się
jeszcze inaczej. To cholerstwo ma jakąś wypasioną kamerę, która
sygnalizuje różne zdarzenia, no i jednym z takich zdarzeń z jakiegoś
powodu jest wstrząs i wystarczy wjechać normalną prędkośćią na próg aby
zarejestrowało jako zdarzenie. Na szczęście dało się sygnalizacje
wyłączyć.

--
Marcin

do góry