Dnia Sun, 14 Apr 2013 16:58:47 +0200, ddddddd napisał(a):
> W dniu 2013-04-12 18:26, J.F pisze:
>>> no właśnie, można to przypisać FR
>> No ale jesli w calym kraju spadna wypadki ... to owszem, mozna.
>> No bo przeciez nie z powodu tych dwoch odcinkow autostrady.

>> Sa jeszcze statystyki wypadkow na poszczegolnych drogach, ale drogi
>> dlugie, a rozrzut spory.
>> Ot np 94 w 2010 - 208 wypadkow, w 2011 331.
>
> wtedy chyba jeszcze tyle FR nie było. Jak w 2012 spadło to śmiało można
> powiedzieć że dzięki FR, jak wzrosło... to można do statystyk
> pokazywanych w TV wybrać inną drogę :)

Jest juz raport za 2012 ... i na tej drodze wpadkow spadlo (do 295),
ale zabitych wzroslo (33, a 29 w 2011)
Przy czym ... FR w 2012 to ruszyly gdzies pod koniec.

A bramki na austostradzie ... wiadomo, ruch na drodze wzrosnie, to
wypadkow spadnie :-)

>>> Ale ja to jakiś dziwny jestem bo mnie nikt nie zmusza do ostrego
>>> hamowania na autostradzie- może dlatego że jadąc szybciej nie ufam
>>> nikomu i jak widzę coś podejrzanego to zwalniam.
>> No i jedziesz 110 ? Bo kazdy tir jest podejrzany :-)
>> No dobra, nie kazdy, tylko ten co ma co wyprzedzac :-)
>
> nie, zwalniam do 140 :) ze 140 do 90 hamuję bez pisku opon czy
> załączania ABSu

To zalezy ile ci tirman miejsca da :-)

>, jak widzę kogoś bardzo podejrzanego to zwolnię bardziej.
> A podejrzani są tylko ci jadący w stadzie, im bliżej siebie tym bardziej
> prawdopodobne że któryś wyskoczy + pewniak że przy zjeździe TIR wskoczy
> na lewy bo będzie puszczał kolegę

Na zjazdach zwykle ograniczenie jest :-)

J.

do góry