Witajcie! Mam mały problem z Hondą CR-V z 2004 roku (2.4l, automat).
Otóż napęd tylny działa bez zastrzeżeń - testowałem na ośnieżonym parkingu i
ładnie pcha auto. Problem jest jednak inny. Przy załączaniu tyłu wydobywają
się stamtąd bardzo dziwne dzwięki - głośne terkotanie (wydaje mi się, że
słyszalne dość głośno nawet na zewnątrz). Dźwięk nie jest sympatyczny i nie
brzmi dobrze - jakby się coś miało zaraz rozpaść. Owe terkotanie słychać
najlepiej kiedy ruszam na wprost na śniegu.
Przypuśćmy, że stoję, naciskam gaz, przednie koła wpadają w lekki poślizg i
wtedy załącza się tył. I w tym momencie słychać to trtrtrtrtrtrt. Podobnie
jest przy skrecaniu kierownica - wtedy slychac cos jakby obcieranie opon
itp. Wyczytalem, ze to objaw koniecznosci wymiany oleju w tylnym moscie.
Czy jest w Krakowie jakiś dobry i tani zakład, który podjąłby sie wymiany
tego oleju?

Mam jednak jeszcze jeden rodzaj stukania. Kiedy ruszam i nabieram predkosci
to zaczyna sie stuk-stuk-stuk. Miarowe stukanie - im szybciej jade tym
szybsze. Slysze jakby to bylo w okolicach lewego tylnego kola. Poczatkowo
wykluczylem hamulec, gdyz jakos ten stuk mi do niego nie pasuje. Jednak gdy
naciskam hamulec - stukanie znika. Gdy jade i zaciagam reczny stukanie jest
dalej slyszalne - znika tylko od hamulca noznego). Co to za dziwo? Chyba nie
ten most...

A jesli nie znajdzie sie tu zaden fachowiec, to poleccie jakies forum z duza
liczba uzytkownikow CR-V, bo te na ktorych sie zarejestrowalem
(http://honda.auto.com.pl i http://forum.honda-klub.org.pl) nie sa zbyt
pomocne ;)

Pozdrawiam
Bartek

do góry

Użytkownik "bartekkr" <k...@g...com> napisał w wiadomości
news:hj00md$feb$1@news.onet.pl...
> Witajcie! Mam mały problem z Hondą CR-V z 2004 roku (2.4l, automat).
> Otóż napęd tylny działa bez zastrzeżeń - testowałem na ośnieżonym
> parkingu i ładnie pcha auto. Problem jest jednak inny. Przy załączaniu
> tyłu wydobywają się stamtąd bardzo dziwne dzwięki - głośne terkotanie
> (wydaje mi się, że słyszalne dość głośno nawet na zewnątrz). Dźwięk nie
> jest sympatyczny i nie brzmi dobrze - jakby się coś miało zaraz
> rozpaść. Owe terkotanie słychać najlepiej kiedy ruszam na wprost na
> śniegu. Przypuśćmy, że stoję, naciskam gaz, przednie koła wpadają w
> lekki poślizg i wtedy załącza się tył. I w tym momencie słychać to
> trtrtrtrtrtrt. Podobnie jest przy skrecaniu kierownica - wtedy slychac
> cos jakby obcieranie opon itp. Wyczytalem, ze to objaw koniecznosci
> wymiany oleju w tylnym moscie. Czy jest w Krakowie jakiś dobry i tani
> zakład, który podjąłby sie wymiany tego oleju?
> Mam jednak jeszcze jeden rodzaj stukania. Kiedy ruszam i nabieram
> predkosci to zaczyna sie stuk-stuk-stuk. Miarowe stukanie - im szybciej
> jade tym szybsze. Slysze jakby to bylo w okolicach lewego tylnego kola.
> Poczatkowo wykluczylem hamulec, gdyz jakos ten stuk mi do niego nie
> pasuje. Jednak gdy naciskam hamulec - stukanie znika. Gdy jade i
> zaciagam reczny stukanie jest dalej slyszalne - znika tylko od hamulca
> noznego). Co to za dziwo? Chyba nie ten most...
> A jesli nie znajdzie sie tu zaden fachowiec, to poleccie jakies forum z
> duza liczba uzytkownikow CR-V, bo te na ktorych sie zarejestrowalem
> (http://honda.auto.com.pl i http://forum.honda-klub.org.pl) nie sa zbyt
> pomocne ;)
> Pozdrawiam
> Bartek

Szczelam... Przegub? U mnie to właśnie było problem.


--
Pozdrawiam
Lewis
Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW
dB Race: 145,5 dB ;)

do góry

Użytkownik "bartekkr" <k...@g...com> napisał w wiadomości
news:hj00md$feb$1@news.onet.pl...
> Witajcie! Mam mały problem z Hondą CR-V z 2004 roku (2.4l, automat).
> Otóż napęd tylny działa bez zastrzeżeń - testowałem na ośnieżonym parkingu
> i ładnie pcha auto. Problem jest jednak inny. Przy załączaniu tyłu
> wydobywają się stamtąd bardzo dziwne dzwięki - głośne terkotanie (wydaje
> mi się, że słyszalne dość głośno nawet na zewnątrz). Dźwięk nie jest
> sympatyczny i nie brzmi dobrze - jakby się coś miało zaraz rozpaść. Owe
> terkotanie słychać najlepiej kiedy ruszam na wprost na śniegu.
> Przypuśćmy, że stoję, naciskam gaz, przednie koła wpadają w lekki poślizg
> i wtedy załącza się tył. I w tym momencie słychać to trtrtrtrtrtrt.
> Podobnie jest przy skrecaniu kierownica - wtedy slychac cos jakby
> obcieranie opon itp. Wyczytalem, ze to objaw koniecznosci wymiany oleju w
> tylnym moscie.
> Czy jest w Krakowie jakiś dobry i tani zakład, który podjąłby sie wymiany
> tego oleju?
>
A kontrola trakcji ci się nie włącza. Bo ona włąsnie robi takie
trtrtrtrtrrrtrtt. A przy załączonym napędzie 4x4 może masz zblokowany
mechanizm różnicowy - wtedy będą koła (opony) darły o asfalt przy skrętach,
zwłaszcza mocnych.

do góry

Witam serdecznie.

> ...Przy załączaniu tyłu wydobywają
> się stamtąd bardzo dziwne dzwięki - głośne terkotanie...
> ... Podobnie
> jest przy skrecaniu kierownica - wtedy slychac cos jakby obcieranie opon
> itp.
Terkotanie to wygląda na przegub albo coś mechanicznego w dyfrze. To drugie, to
sprzęgło wiskotyczne w tylnym moście. Samo hałasowanie przypominające tarcie
gumy o gumę przy uślizgu, nie jest jeszcze oznaka zużycia, ale jeśli "olej" w
nim nie był wymieniany, to trzeba to zrobić. Dobrze robić to co 50-60kkm. Jednak
nawet wtedy nie ustrzeżesz sie, że będzie tak wyło czasami jak ostro ruszysz.
Ważne czy trzyma? Jeśli tak to ok.

> Mam jednak jeszcze jeden rodzaj stukania. Kiedy ruszam i nabieram predkosci
> to zaczyna sie stuk-stuk-stuk. Miarowe stukanie - im szybciej jade tym
> szybsze. Slysze jakby to bylo w okolicach lewego tylnego kola. Poczatkowo
> wykluczylem hamulec, gdyz jakos ten stuk mi do niego nie pasuje.  Jednak gdy
> naciskam hamulec - stukanie znika. Gdy jade i zaciagam reczny stukanie jest
> dalej slyszalne - znika tylko od hamulca noznego). Co to za dziwo? Chyba nie
> ten most...
Chyba do 2006 roku ręczny był na małym bębnie wewnątrz tarczy, więc nie sugeruj
się. Będzie reagować inaczej niż podstawowy.
Stawiam na zapieczony, zanieczyszczony zacisk i klocek, który nie odbija.
Pozdrawiam.

Sebastian
http://www.speedyelise.fora.pl/


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

...no i ciesz się, że nie masz X-Trail-a. Tam to jest dopiero irytujących
dźwięków, nawet kiedy wszystko jest w porządku ;-)
Pozdrawiam.

Sebastian
http://www.speedyelise.fora.pl/

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

Użytkownik <n...@o...pl> napisał w wiadomości
news:39da.00000101.4b542156@newsgate.onet.pl...
> ...no i ciesz się, że nie masz X-Trail-a. Tam to jest dopiero irytujących
> dźwięków, nawet kiedy wszystko jest w porządku ;-)

Najciekawsze jest to, ze jak jezdzilem nim w USA - bylo cicho. Przyjechalem
tutaj, pojezdzilem i mam orkiestre :D

do góry

> Najciekawsze jest to, ze jak jezdzilem nim w USA - bylo cicho. Przyjechalem
> tutaj, pojezdzilem i mam orkiestre :D
Może nie miałeś zimy? Ja zauważyłem, że wiskoza zaczyna hałasować kiedy jest
mocno poniżej zera. Może ten olej traci właściwości? W każdym razie kiedy już
raz zacznie to później już ciągle się to zdarza choć trzyma dobrze. Płukanie i
wymiany płynu niewiele pomagają. Przestałem się tym przejmować po 200kkm. i
tylko zlecałem wymianę co trzeci przegląd. Wyło ale trzymało do końca czyli do
300kkm. a katowałem ją ostro.
Pozdrawiam.

Sebastian
http://www.speedyelise.fora.pl/

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

Użytkownik "bartekkr" <k...@g...com> napisał w wiadomości
news:hj00md$feb$1@news.onet.pl...
> Witajcie! Mam mały problem z Hondą CR-V z 2004 roku (2.4l, automat).
> Otóż napęd tylny działa bez zastrzeżeń - testowałem na ośnieżonym parkingu
> i ładnie pcha auto. Problem jest jednak inny. Przy załączaniu tyłu
> wydobywają się stamtąd bardzo dziwne dzwięki - głośne terkotanie (wydaje
> mi się, że słyszalne dość głośno nawet na zewnątrz). Dźwięk nie jest
> sympatyczny i nie brzmi dobrze - jakby się coś miało zaraz rozpaść.

Miałem takie objawy w MX-5 gdy uwaliło jeden z zębów w tylnym dyfrze. Pchać,
pchała, terkotała coraz głośniej aż w końcu hałas stał się nie do
zniesienia.

do góry