https://spidersweb.pl/autoblog/the-best-of-polonez-t
op-10/

Tak nawiasem mowiac, to niedawno widzialem poloneza na taksowce ...
sentyment starego taksiarza, czy najtansze auto na taxi ?
Tylko czy mialo klime ...


I jeden ciekawy cytat, odnosnie tematu "kombi"

"Bardzo dobrym ruchem FSO było wprowadzenie na rynek Poloneza w wersji
sedan. Wsłuchanie się w opinie nabywców i użytkowników Polonezów nie
pozostawiało wątpliwości: małe miasta i polska wieś, chcą limuzyny.
,,Wolą Jettę niż Golfa", ponoć powiedział dyr. FSO Tyszkiewicz.
Dlaczego? Tradycyjne trójbryłowe nadwozie zazwyczaj góruje nad
liftbackiem przepastnym bagażnikiem, do tego postrzegane jest jako
bardziej prestiżowe (mimo inwazji SUV-ów jest tak do dziś).
Marketingowcy dobrze o tym wiedzą, toteż przypadków przerobienia
liftbacka lub hatchbacka na sedana jest bez liku. "

Hm, liftback nie hatchback, i polonez mial bagaznik dosc spory.
Atu mialo tyl nieco podniesiony, to moze faktycznie ciut wiekszy, ale
mala dziura nieco przeszkadza.

A pomyslalby kto, ze rolnikowi tym bardziej potrzebne auto praktyczne,
gdzie pol swiniaka zaladuje, albo pare workow nawozu, a nie pochwalic
sie pod kosciolem.
A moze po nawoz to zawsze mogl traktorem pojechac, auto potrzebne do
kosciola ?

Czy moze to przesada z tymi badaniami rynkowymi - w 95 to ciagle chyba
jeszcze samochod byl symbolem pewnego prestizu.
I nie wazne czy polonez, czy stary golf, wazne ze nie syrena :-)
Czy naprawde "limuzyne" tak doceniano w kraju wielbiacym golfy i
passaty? I to limuzyne marki polonez, o ktorej to juz wszyscy wiedzeli
ze niezbyt dobra i niezbyt droga ?

Tak swoja droga, to pamietam wrazenie, ktore zrobil na mnie w latach
90-tych poldek po jakims liftingu. Nie pamietam - atu czy caro -
moze to ta fotka z 97, moze to zolte z Orciari.
Wygladal jak "zachodnie auto", troche z poprzedniej dekady, ale jednak
podobalo mi sie. A to ciagle ten sam poldek, tylko troche plastikowych
nakladek ;-)

J.