On 17/09/12 22:09, dominik wrote:
> On 2012-09-17 08:29, omega_fan wrote:
>>> Ten silnik jest w wersjach od 82KM do 130KM, przy czym bardzo łatwo go
>>> dochipować dla +1/4 mocy więcej (a co wiele ważniejsze - do wiele lepszej
>>> charakterystyki). Nie jest też najnowszy, następcą jego jest 2.0dci i ten
>> Taaa jasne, se doczipuj o 1/4 więcej mocy, ciekawe co na to powie
>> sprzęgło.
>
> Co ma powiedzieć? Akurat sprzęgło jest nowe, a poprzednie po prawie dwóch
> pakach nie wykazywało wielkich śladów zużycia, a tyle jeździć nie mam
> zamiaru, więc nawet jak się zużyje szybciej to co z tego?

Spoko, jak się nie ślizga to jest dobrze.

> A tuner to to nie wie, że moc zależna jest chociażby od temperatury
> pomiaru, a i jeszcze to co w katalogach to często chyba z górki jest
> podane? Kolejna jeszcze sprawa, że jasne, że moc coś spadnie gdy auto już
> swoje ma, turbo też w końcu powie bye bye, ale to się wymienia i jedzie
> dalej.

Tuner swoje wie, producenci też, faktem jest że Laguna wypluła 105 KM na
hamowni, a hamowany chwilę przed nią na tej samej hamowni mój VAG
TDI, seryjnie 115 KM, wypluł uwaga... 115 KM :) Tuner na to, że z
fabryki wyjechał pewnie trochę mocniejszy, dlatego po 7 latach
eksploatacji wykazał seryjną moc.

> Zmień tunera, bo najwidoczniej nie zna się na pracy, bądź z tym autem coś
> było nie tak. U mnie przy +1/3 mocy więcej trzeba się starać żeby zadymił,
> w normalnej jeździe tego zresztą nie ma.

:-)
Nie będę się sprzeczał, tuner u którego robiłem specjalizuje się w
autach francuskich (ale raczej PSA), chociaż Renówki i wszystko inne
popularne spokojnie ogarnia.

>> 1.9 dCi to jest kupa i tyle.
>> 2.0 ponoć jest dużo lepszy.
>
> Obydwa mają bardzo dobre opinie. 2.0 nowszy i jeszcze lepiej usprawniony.
> Tu kilka informacji na temat najczęstszych kwestii oraz porównanie dti z
> dci

Jasne, 1.9 dCi ma dobre opinie, szczególnie dobrą opinię ma rozwiązanie
smarowania turbosprężarki w tym silniku :)

> Każdy swój ogonek chwali, bez wątpienia zdarzają się miłośnicy i pechowcy
> jak ten z ....) Niestety dla pasków nie znam kosztów z
> autopsji i trudno mi ten artykuł ocenić.

Nie jestem żadnym miłośnikiem, ale faktem jest że 1.9 TDI w różnych
wersjach mocy to dobry silnik i podatny na tuning. A nawet seryjny 130
KM ma niezły wygar i o to mi właśnie chodziło.

2.0 TDI z początków produkcji to zupełnie inna rozmowa i na temat tego
silnika w sieci można sporo znaleźć, generalnie można ten silnik
podsumować słowem "syf".