W dniu 2017-07-26 o 00:29, Pszemol pisze:
> J.F.<j...@p...onet.pl> wrote:
>> Dnia Tue, 25 Jul 2017 19:17:48 -0000 (UTC), Pszemol napisał(a):
> Wiem, że niektóre baterie akumulatorów do modeli samolotów i dronów
> ładuje się prądem 100x większym niż wynika to z pojemności
> akumulatora...
>> Takich nie ma, przeciez gdyby byly, to by je Musk do Tesli wsadzil
>> :-P
>
Jeśli by były, ale mało trwałe, albo niebezpieczne w eksploatacji, to by
raczej je sobie odpuścił. Liczy się też użyteczność długofalowa, a nie
kilkukrotne, superszybkie naładowanie, a potem - bateria na śmietnik.

>>
> No właśnie próbuję oszacować co jest głównym czynnikiem limitującym
> w kwestii czasu potrzebnego do naładowania samochodu.
>
Wytwarzane w ogniwie ciepło, które musi być szybko odprowadzane, i to
bez jakiegoś układu z chłodzeniem wewnętrznym. A druga, a raczej
pierwsza (wg ważności) rzecz: duży prąd ładowania można wymusić jedynie
podwyższeniem napięcia ładującego, a gdy się przekroczy jakiś jego
poziom, to zaczynają zachodzić reakcje niepożądane, szybko prowadzące do
degradacji ogniwa.

--
Nie interesujesz się polityką? To lekkomyślne chowanie głowy w piasek!
Wszak polityka interesuje się tobą i tak, a rządzący też się interesują,
głównie zawartością twojego portfela. Dlatego zachowaj czujność!