W dniu 19.10.2012 20:51, Pawel O'Pajak pisze:
>
> Powitanko,
>
>> 5kW i to jeszcze na prąd przemienny - całkiem fajny silnik!
>
> No wlasnie sie zastanawiam, czemu stosuje sie AC? W koncu stalym
> znacznie prosciej sterowac.
> Ten w 4E jest bezszczotkowy.
wbrew pozorom, w AC łatwiej jest zrobić płaską charakterystykę. Właśnie
w wielu konstrukcjach z DC wymagana jest skrzynia biegów.

>> Z drugiej strony, tak się dzieje jak niema
>> konkurencji.
>
> Oj jest, od firm przerabiajacych klasyczne samochody na elektryczne, po
> budowe od poczatku.
JEdnak, gdyby jakaś firma zdecydowała się na hurtowy zakup/montaż
silników, sterowania, akumulatorów - ceny spadłyby mocno. JA bym sobie
życzył silnik w piaście. wystarczyłoby 1kW w tylne koło w normalnej
osobówce i masz hybrydę za parę tyś.

ToMasz