Re: 4x4 fakty i mity - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › 4x4 fakty i mity › Re: 4x4 fakty i mity

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!not-for-mail
From: "...::QRT::..." <n...@...mejla>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: 4x4 fakty i mity
Date: Wed, 25 Jan 2012 15:10:20 +0100
Organization: "Portal Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl"
Lines: 17
Message-ID: <154mwak1r6jgq$.1m7jkydhmdtfq.dlg@40tude.net>
References: <4f1e856f$0$1221$65785112@news.neostrada.pl>
<jfmep0$atq$1@inews.gazeta.pl> <jfmftt$fe3$1@inews.gazeta.pl>
<jfmkto$bjn$1@news2.ipartners.pl> <jfomtt$6qb$1@inews.gazeta.pl>
<jfoqqc$18er$1@news2.ipartners.pl>
NNTP-Posting-Host: h2-103.ttk.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-2"
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: inews.gazeta.pl 1327500620 12438 95.158.103.2 (25 Jan 2012 14:10:20 GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Wed, 25 Jan 2012 14:10:20 +0000 (UTC)
X-User: qrtqrt
X-Antivirus: avast! (VPS 120125-0, 2012-01-25), Outbound message
X-Antivirus-Status: Clean
X-gg: 1581525
X-Face: )4-@ODRP{mR=XU=8b|Yq<&0(Cu:F+"-2+,"J?-[.t+,:U=kVcz;2W{YZkGw*^{aB[/f>_W@
~1e:;i.p,PtWjyp@WS2#XY!xk~]ggDN1tJdzP|F*l)I=Uv@cQvrC"T!R]z6mNT6LG+`{@@-ZH@ji[O
I[}}t(1F]QJo,]&+yJ7RfR6+Wk\TR;/0c"_J?A'2Y|(*RX9^touAL|[.*G\Hd!Fu>p=k/H9]
User-Agent: 40tude_Dialog/2.0.15.1pl
X-mail: krzysztof_at_warszawski_dot_info
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2428880
[ ukryj nagłówki ]
Dnia Wed, 25 Jan 2012 12:59:08 +0100, Jakub Witkowski napisał(a):

> W dniu 2012-01-25 11:52, GR001 pisze:
>>>
>>> Naprawdę? Czemu? Przecież moment na ośce nie jest większy od tego, jaki
>>> występuje np.
>>> przy ruszaniu z poślizgiem opon. Rozumiem że jakby ktoś zapiął lock na
>>> stałe i tak
>>> jeździł, to może po pewnym czasie... ale żeby tak od jednego zakrętu?
>>
>> inne prędkości kątowe koła zewnętrznego i wewnętrznego...
>
> No właśnie że takie same - po zablokowaniu dyfra.

takie same predkości kół to tylko przy zablokowaniu wszystkich
dyferencjałów. Problem jest wtedy w zasadzie taki iż auto nie bardzo chce
skręcać :)