On Thu, 7 Mar 2024 09:51:52 +0100, Cavallino wrote:
> W dniu 07-03-2024 o 08:48, J.F pisze:
>> On Thu, 7 Mar 2024 07:53:17 +0100, Cavallino wrote:
>>> W dniu 06-03-2024 o 15:19, J.F pisze:
>>>>>>> A jak ma być, jeśli wyprodukowanie wodoru oznacza straty na tym procesie
>>>>>>> (których nie ma przy naładowaniu tego samego prądu wprost do baterii), a
>>>>>>
>>>>>> Są, ale moze mniejsze
>>>>>
>>>>> Nie może, tylko o rząd wielkości.
>>>>
>>>> Czy tak o rząd ...
>>>> (4.1-3.7)/3.9 to 90% sprawnosci/10% strat ... a 4.2-3.6 to juz 15% ..
>>>
>>> A zamiana na wodór i z powrotem to ile?
>>
>> Z powrotem to jak widac - ok 35% strat.
> Optymista.

Tak samo jak z bev.
Jak jedzie Tesla, to 20kWh/100km, jak jade ja, to 30 :-)

Z danych Mirai wynika, ze ok 35% strat - tzn 0.84kg/100km porównujemy
z 20kWh/100km.

>> A na wodór ... jesli ci nie klamia
>> https://newatlas.com/energy/hysata-efficient-hydroge
n-electrolysis/
>> to jakies 5% możliwe ?
>
> Oczywiście że kłamią, o rząd wielkości:
> https://e-magazyny.pl/aktualnosci/wodor/wodor-przysz
loscia-energetyki/

Tu masz przeszłość. A powyzej przyszłość.
Cały czas coś badają i wymyślają lepsze baterie, ogniwa paliwowe,
elektrolizery. Może kłamią, może źle badali, a może kiedyś wejdzie w
życie.

W dodatku w twoim linku jest chyba całość - czyli od prądu do prądu,
bez pomp do wodoru, bez skraplania :-)

> Przy ogólnej wydajnościz zakresu 50-60%, wahającej się w zależności od
> zastosowania technologii ogniw, do wyprodukowania 1 kilograma wodoru
> potrzeba około 9 litrów wody i około 50 [kWh] energii elektrycznej.

Wody w zasadzie nie trzeba - wyleci potem z rury. Tylko nie wiadomo,
gdzie spadnie :-)

A ileż wody trzeba, jak ładujesz w nocy prądem z Belchatowa ...


>> A u Ciebie jak to wyglada - jak wyjedziesz 40kWh z baterii, to ile
>> potem pobierze z gniazdka/ładowarki?
>
> Nie sprawdzam, ale ludziska mówią, że 5-10% wypada.

To sprawdz kiedys, co bedziesz powtarzał co ludzie mówią.
Dwa razy nawet - na szybkiej ładowarce, i na wolnej.

> Tyle że w tym jest też trochę podgrzewania auta przy okazji, więc nie
> wszystko to czyste straty na konwersji.

No jesli baterie trzeba podgrzewac do ładowanania, to jest to taka
sama strata, jak inne :-P

J.