W dniu 2013-11-18 20:48, Artur Maśląg pisze:
> W dniu 2013-11-18 15:54, BUNIEK pisze:
>>(...)
>> A co do ABS - wyjmij bezpiecznik tego systemu będziesz miał bez ABS.
>
> Świetna rada - daj link do danych, na podstawie których będziesz
> odpowiadał za skutki z niej skorzystania :>
>

Jakie skutki?

Czyżby w Polsce nie było żadnego samochodu bez ABS?

Zresztą na tego typu nawierzchniach (tarka, miks asfalt/błoto, piasek,
trawa, itp) - często auto bez ABS jest bardziej przewidywalne.
Nie dotyczy oczywiście hamowania w ciasnym zakręcie.

Chociaż to ja może się nie znam ;) bo wychowywałem się na książkach
m.in. Witolda Rychtera, Sobiesława Zasady, bo jestem po wyższej szkole
techniki jazdy (tej "starej", klasycznej: zwrot Kampbela, czy jak mu tam
było, przewrót Aaltonena, itp).

W każdym razie wyjmując bezpiecznik (tylko na czas testów) z ABS, trzeba
brać poprawkę na inne zachowanie pojazdu. I przy okazji można się
zdziwić, jak mocno samochód hamuje np. w piasku. Poważnie.


--
Pozdrawiam.

Adam.