On 2020-09-01 01:08, Poldek wrote:
> W dniu 2020-08-31 o 20:02, mk4 pisze:
>> On 2020-08-31 15:37, Poldek wrote:
>>> W dniu 2020-08-31 o 15:26, Cavallino pisze:
>>>
>>>> No to dla Ciebie jest ostatnie zdanie z cytatu powyżej.
>>>> Na lewy zjeżdżaj nie bliżej niż 100 m przed skrętem w lewo.
>>>>
>>>
>>> Próbowałem tak jeździć, teoretycznie było pięknie, a w realu
>>> okazywało się, że 100 m przed skrzyżowaniem, to już nie mogę zjechać
>>> na lewy, bo akurat ktoś nim już jedzie i to nie jeden, tylko sznur.
>>> Kończyło się to zatrzymywaniem na prawym z włączonym lewym
>>> kierunkowskazem i trąbieniem na mnie przez w...wionych kierujących
>>> pragnących jechać dalej prawym pasem prosto/w prawo. Więc
>>> odzwyczaiłem się od takiej jazdy.
>>
>> Z tych twoich opisow wychodzi, ze masz jakies fundamentalne problemy w
>> prowadzeniu pojazdu.
>> Zamiast po prostu dynamicznie dostosowywac styl jazdy do panujacej
>> sytuacji ty stosujesz jakies wlasne praktyki i sa z tego same problemy.
>> A to nie udaje ci sie zjechac spowrotem na prawy pas po wyprzedzaniu,
>> a to znow zajac wlasciwej pozycji do skretu w lewo nie blokujac
>> wczesniej lewego pasa.
>>
>> Same problemy. A moze wystarczy po prostu dostosowac sie do sytuacji.
>> Przyspieszyc kiedy trzeba, zwolnic kiedy trzeba. A nie blokowac droge
>> jazda na tempomacie.
>>
>
> Jak ktoś ma chęć owinąć się na latarni, albo odpowiadać za zabicie
> pieszego na pasach, to niech zapierdala. Ja mam dzieci i nie potrzebuję
> takich urozmaiceń.

Zaraz, zaraz, wikłasz swoje dzieci w prowadzenie po dorgach publicznych?
To karygodne.