On Tue, 26 Aug 2025 20:15:28 +0200, ʅǝxᴉꓒ®🇵🇱 wrote:
> W dniu 26.08.2025 o 20:08, J.F pisze:
>>>>> Może mają za ciepło?
>>>> ale to by musiał być kompletnie wysuszony żeby jak pisze Mirek
>>>> kompletnie nie miał pojemności.
>>>>
>>> Nie o to chodzi. Jeśli akumulator jest eksploatowany w dużej
>>> temperaturze, to zwyczajnie zdycha 2x szybciej i nie chodzi o parowanie.
>>> Wzmożone procesy chemiczne go rozkładają i obojętnie jaki to akumulator.
>>
>> Tzn co dokładnie się dzieje z ołowiowym?
>>
> Nie umiesz w GPT, Ĺźe pytasz?

I mĂłwisz, Ĺźe GPT wie?

> Proszsz:
> Eksploatacja akumulatora kwasowo-ołowiowego w wysokiej temperaturze
> skraca jego żywotność z powodu przyspieszenia procesów chemicznych i
> fizycznych, które prowadzą do degradacji jego komponentów. Optymalna
> temperatura pracy dla tego typu akumulatorów wynosi około 20-25°C. Każde
> 10°C wzrostu powyżej tej wartości może nawet dwukrotnie skrócić czas
> jego eksploatacji. 🌡︬

Takie trochę ogólniki a nie wyjaśnienia.
>
> Główne skutki wysokiej temperatury
> Wysoka temperatura ma kilka niekorzystnych skutkĂłw dla akumulatora:
>
> Przyspieszone samorozładowanie: Reakcje chemiczne wewnątrz akumulatora
> zachodzą szybciej w wyższej temperaturze, co powoduje szybszą utratę
> zgromadzonej energii, nawet gdy nie jest on uĹźywany.

No ale to nie degradacja.

> Intensywna korozja płyt dodatnich: Wyższa temperatura przyspiesza
> korozję ołowianych płyt dodatnich, co prowadzi do ich degradacji i
> wykruszania się aktywnej masy. Skutkuje to spadkiem pojemności akumulatora.

To może być ciekawe.
Ale czy żelowy akumulator nie powinine być odporniejszy?

> Wysychanie elektrolitu: Wzrost temperatury powoduje przyspieszone
> parowanie wody z elektrolitu (roztworu kwasu siarkowego).

Te od UPS są zamknięte.

> Utrata wody
> zwiększa stężenie kwasu, co dodatkowo przyspiesza korozję i może
> prowadzić do uszkodzenia separatorów. W skrajnych przypadkach może dojść
> do tzw. przebicia termicznego (thermal runaway), gdzie akumulator
> nagrzewa się w błędnym kole, co prowadzi do jego zniszczenia.

Ołowiowo-kwasowy?

> Zwiększona rezystancja wewnętrzna: Choć w pewnym stopniu wysoka
> temperatura zmniejsza rezystancję wewnętrzną akumulatora, długotrwałe
> narażenie na ciepło prowadzi do degradacji komponentów, co ostatecznie
> zwiększa tę rezystancję. To z kolei powoduje większe straty energii i
> nagrzewanie się akumulatora podczas ładowania i rozładowywania.

Tylko których komponentów i jaką degradację?

Fakt, że te moje stare wykazywały wzrost rezystancji, a może i korozję
połączeń.

Jakbym miał gdzie wyrzucic, to może zrobiłbym sekcję.

J.