Użytkownik "Jacek Maciejewski" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:p...@4...ne
t...
Dnia Tue, 8 Nov 2016 07:50:15 +0100, J.F. napisał(a):
>> Ten bilans moze sie pogorszyc, jak stoje w korku, z wlaczonymi
>> swiatlami, dmuchawa i dodatkowymi grzalkami.

>Owszem, może. Ale dokładnie w taki sam sposób dla dowolnej
>pojemności.
>Albo inaczej rozumiemy słowo "bilans".

Bilans owszem. Ale czy te akumulatory takie "naladowane" ?
Ogolnie - w wiekszosci tak, ale w szczegolnych wypadkach nie dalbym
glowy.

A wtedy - wiekszemu akumulatorowi latwiej przetrwac okres ujemnego
bilansu :-)

>> olowiowy rozruchowy tez ?
>A czemu nie?

Skoro szkodzi mu glebokie rozladowanie, to czemu takie polowiczne nie
?
Takie minimalne mu nie szkodzi - 3s krecenia rozrusznikiem :-)

>> Wody do akumulatora przestalo sie dolewac - wystarczylo ograniczyc
>> napiecie do tych 14-14.5V, czy wychwytuja wilgoc z powietrza ?
>Wystarczyło. Wspomniałem niżej o skomplikowanych algorytmach do
>ładowania, uwzględniających np. temp. aku.

Ale przestalem dolewac juz dawno, a tam w samochodzie nie bylo
skomplikowanego algorytmu, tylko zwykly polprzewodnikowy regulator
napiecia.
Precyzyjny znaczy sie.

Tak czy inaczej ciekaw jestem - przeciez nawet przy tych 14.5V cos
gazuje i wody powinno ubywac.
Na tyle malo, ze przez 10 lat nie trzeba dolewac, czy jednak jakos
wylapuja wilgoc z powietrza ?

>> Odwrotnie raczej. Znajdz akumulator 50Ah i 900A. No i w cenie
>> ponizej
>> 300 zl :-)
>Mówię tu o dwóch aku o różnych pojemnościach lecz tym samym
>gabarycie.

No to w tym mniej pojemnym plyty telepia i elektrolit chlupocze :-)

>> Prawde mowiac styki to zawodzily w maluchu ... i w punto.

>Mało widziałeś :)

Moze i malo, ale mnie leniowi nigdy sie nie chialo tych stykow pucowac
nadmiernie, bywaly w stanie, ktorzy inni by okreslili na "agonalny", a
auto zapala bez problemow.
Nie dotyczy malucha ... i powtorke widzialem w punto ..

>> No i jak sie zrobi -30, i silnik "nie chce zapalic".
>Jak się nie pamięta o odpowiednim oleju czy paliwie to nie nadrobi
>tego
>pojemnością aku.

paliwo to jedno, olej drugie (zgodnie z zaleceniem fabryki - 20W :-))
a reszta to trzecie. Jak widac ciezka zima - wielu ma problem z
zaplonem.
I akumulator nie kreci 2s, tylko 2 minuty :-)

>> Owszem ... ale skad ta inna trwalosc ?
>Z mniej delikatnej konstrukcji płyt,

Wage by warto sprawdzic ... olow teraz drogi, po co go dawac wiecej
niz potrzeba :-)

>> Ale sporo osob ma jeszcze proste instalacje.
>Toteż powinni sprawdzać poziom elektrolitu :)

Nie ma potrzeby ... i czesto nie ma mozliwosci.
Korki teraz zaklejone, do gwarancji musi dotrwac bez dolewek.

J.