W dniu 2018-04-13 o 20:31, J.F. pisze:
> Użytkownik "t-1"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:paqs9k$eql$...@n...news.atman.pl...
> W dniu 2018-04-13 o 17:31, J.F. pisze:
>> Użytkownik "Grzegorz Brzeczyszczykiewicz"  napisał w wiadomości grup
>>>> Alternatory samochodowe mają prąd maksymalny zazwyczaj w przedziale
>>>> 50-120A czyli moc maksymalną w granicach ok 1.5 kW. Jaka jest ich
>>>> faktyczna (oczywiście szacunkowa) moc ciągła, nie grożąca ich
>>>> przegrzaniem i uszkodzeniem?
>>
>>> Chyba nigdy nie widzialem takiego parametru.
>
>> Przykładowy:
>> http://www.auto-elektryk.waw.pl/alternatory_parametr
y_znamionowe-7-p-1.html
>>
>
> No i nie masz "dopuszczalny dlugotrwaly prady wyjsciowy" ani podobnego.
>
> Z wykresu wynika, ze potrafi dac ponad 70A ... ale jak dlugo  ?
>
> Samochod raczej nie bedzie bral 70A w sposob ciagly ...
>
> Jeszcze kiedys to mozna bylo zobaczyc jakiegos rajdowca z kilkoma
> reflektorami po 100W ... teraz lampy biora mniej, a alternatory daja
> wiecej, i trudno takie 2kW wykorzystac ... dlugotrwale mam na mysli.

Teraz w samochodach najwięcej bierze wspomaganie kierownicy, oczywiście
elektryczne, na testach widziałem jak szapie z zasilacza po 70-100A. Do
tego światła,
wentylatory np klima i się nazbiera. A diody w alternatorze na malutkim
radiatorku,
co prawda z nadmuchem ale szału nie ma, dlatego są specjalne, potrafią
100%
prądu dać przy 150st.
https://www.tme.eu/pl/Document/858c31a5b413a86d73bcb
3e843b1c565/BYP60.pdf




--
Pozdr
Janusz