On Mon, 2 Aug 2021 21:52:55 +0200, Shrek wrote:
> W dniu 02.08.2021 o 21:11, J.F pisze:
>>> Trójka akurat ma lockup. I zaskakująca dobrze sobie na tej trójce radzi,
>> Hm, lockup jest chyba na sprzegle/przekladni hydrokinetycznej,
>> powinno dzialac na kazdym biegu ?
>
> Zaoszczędzili i nie każdy ma... Poważnie.

Hm, ja to moze zle rozumiem - ale ten lockup jest na przekladni
hydrokinetycznej. Przekladnia jest jedna wspolna,
wiec jak "nie kazdy ma" ?
Znowu jakis blad software?

Zaraz ...
-w manualu na jedynce ... zle mi sie jedzie, jakis taki "sztywny" sie
naped robi, noga z gazu, a wszyscy "leca do przodu". Moze bylby sens
nie blokowac hydro.

-moze i na 2-ce bylby sens, bo czasem trzeba jechac wolniej i
manewrowac na "polsprzegle" ...


-ta przekladnia nie podnosi czasem obrotow? Moze konieczna do wyzszych
predkosci i nie mozna zblokowac.
No ale jak - wysoka predkosc wysoka moc, i tracic sporo mocy w hydro?

>> moj manual na 2-ce ma juz min ~15 km/h.
>
> Mój jak dizel chodzi i jak lekko wciskasz gaz to zmienia między 1600 a
> 1800. Posrać się można z tą ich ekologią. A i tak pali 18l LPG;)

No ale jak lekko gaz ... moze wiecej obrotow nie trzeba.
Pieprzyc panewki :-)

Gdy tak jeszcze potrafil bieg szybko zmienic w razie depniecia ...
DSG ponoc potrafi, o ile jest przygotowana, a tu na jaka zmiane
powinna byc przygotowana?



J.