Potwierdzam, że w tytułowych Bieszczadach czy innych pagórkach hydrokinetyk z
6-cylindrowym dieslem (a więc miał czym hamować)
rozpędzał się na tyle, że trzeba było manualnie wrzucać "3" a czasem nawet "2".
To jest taki niesympatyczny moment, bo jednak musisz przyhamować, czasem na mokrym
śliskim przed ciasnym zakrętem (bo z jakiejś
przyczyny chcesz zmniejszyć prędkość).
Pod górę jeździ się ASB znacznie przyjemniej.


-----
> Jeśli masz za słaby efekt hamowania silnikiem - wrzucasz sobie na wybieraku pozycje
niższą, niż "D" - i, póki nie przekroczysz
> sensownej na danym przełozneiu prędkości - automat utrzyma bieg zredukuje; tak
zachowuja się hydrokinetyki