W dniu 2011-11-19 12:37, Michał sirapacz Gut pisze:
>
>> Juz napisalem, a ze pmsowi teoretycy glowkuja dalej...
>> A w manualu to zdusic na biegu.
>
> troche mi szkoda testowac na moim dieslu bo mam nowe sprzeglo, ale w
> przypadku starszych sprzegiel (czyli nie slizga sie podczas normalnej
> eksploatacji ale juz blizej mu do konca niz do poczatku) muslisz ze na
> 5tym biegu to dobry pomysl?
>

Mysle, ze 5 bieg bedzie za wysoki (na tym biegu to bys w zasadzie nie
musial hamowac).
Lepiej chyba pozwolic zeby samochod troche ruszyl i zahamowac dopiero
jak sprzeglo jest calkowicie puszczone.

> ja myslalem raczej zeby strzelic z 2ki i gdy sprzeglo sie zasprzegli
> (czyli bedzie dzialal opor statyczny a nie dynamiczny) dopiero wtedy
> deptac hamulce (minus - trzeba miec te 100m luzu przed samochodem).
>
> nie lepiej tak?

Lepiej, ale bez strzelania sprzeglem.
Czyli powiedzmy ten 2 bieg, puszczamy w miare normalnie sprzeglo (ale
nie trzymamy na polsprzegle, bo w mig bedzie spalone), samochod wyrywa
oczywiscie do przodu, wiec to tez warto wziac pod uwage no i hamujemy.
Gwaltowne puszczenie sprzegla daje duze szanse na zerwanie tarczy
sprzegla, a jak zrobimy to etapami to silnik wstepnie obciazony troche
zwolni, a sprzeglo nie bedzie musialo przenisc dynamicznego obciazenia,
wiec powinno wytrzymac.


--
Karolek