Thu, 14 Nov 2019 19:36:41 +0100, J.F.

> Mowisz ?
> Bo ja, jak sie rozpedze, to dojade kilometr do swiatel na luzie.
> A na biegu prawdopodobnie nie dojade i bede musial gazu dodac.

Mrzenia ściętej głowy, chyba że z górki jedziesz. Poza tym na takie
rozpędzenie zużyjesz znacznie więcej paliwa niż na utrzymanie prędkości.

> Dodajmy przy tym, ze moj silnik na luzie pali ok 1.2l/h, co przy
> predkosci np 60km/h, daje ok 2l/100km, czyli wcale nie tak malo ...
> ale jak dodam gazu, to pali 5, 6, 8, 10, 15 ... no dobra - przy
> dojezdzaniu do swiatel, to raczej 5-6.

Bez sensu, najpierw piszesz że przy prędkości 60km/h zużywa na luzie jałowo
2L a potem że więcej jak DODASZ gazu. Jak utrzymasz prędkość 60km/h to nie
spali nawet 5, a jak dodatkowo będziesz lekko zwalniać, to wyjdzie na jedno
jak byś jechał na luzie.

> Mowisz, zeby dobrze bieg dobierac ?
> Sprzeglo jest drozsze niz te groszowe oszczednosci na paliwie :-)

Wyjaśnij jak się sprzęgło zużywa podczas redukowania i czy aby bardziej niż
przy zmianie w górę, a szczególnie przy ruszaniu. Ja mam 180tkm w DIESLU
gdzie notorycznie jeździłem hamując silnikiem.

--
Pozdor
Myjk