W dniu 26-04-2023 o 18:55, J.F pisze:
> On Wed, 26 Apr 2023 16:29:46 +0200, nadir wrote:
>> W dniu 26.04.2023 o 06:31, Cavallino pisze:
>>> https://elektrowoz.pl/magazyny-energii/spadek-pojemn
osci-baterii-w-teslach-12-proc-po-320-tys-km-tylko-d
laczego-ciagle-dostajemy-stare-dane-dla-modeli-s-x/
>>>
>>> Wychodzi że baterie z Tesli na powerwalle przeznaczać by trzeba po
>>> milionie kilometrów (i nadal będą miały 60% pojemności)....
>>
>> Tesla to sobie różne banialuki może wypisywać. W moim elektryku po 12
>> latach eksploatacji i przejechaniu 80tys. kilometrów zasięg spadł o
>> połowę od fabrycznego. Mimo, że pojemność całego akumulatora spadła
>> "tylko" o jakieś 20-30 procent. Wiele zależy od sposobu ładowania i
>> użytkowania samochodu.
>
> Ale teslę masz?

Nie ma, 12 lat temu Tesli jeszcze nie było.
Pierwsze Tesle S pochodzą z 2012 roku.

>
> Bo ze jest rózna jakosc baterii, to nie dziwi.

To nawet nie chodzi o jakość baterii.

Tylko o jej i samochodu konstrukcję.

To mógł być jakiś badziew ba akumulatorach kwasowych wręcz.
A jeśli nie i np. był to Leaf z początków produkcji, czy trojaczek - to
to nie ma chłodzenia baterii, a o BMS dbających o jej stan, oraz
chłodzeniu nikt nawet nie myślał.

Inna epoka.

To tak jakby o współczesnych ice wypowiadać się bazując na
doświadczeniach z Forda T.