On 2023-05-02, Janusz <j...@o...pl> wrote:
> W dniu 2023-05-02 o 00:02, Shrek pisze:
>> W dniu 01.05.2023 o 22:28, Janusz pisze:
>>
>>> Przy dużych prądach spadek pojemności może wynosić nawet połowę.
>>> Reszta energii wydziela się na rezystancji wewnętrznej i zamienia w
>>> ciepło.
>>
>> Chyba niebardzo - to są pojedyncze miliomy.
>>
> No nie, jednak jest to istotny problem, ta energia nie znika tajemniczo,
> musi się z nią coś stać, skoro nie idzie w napęd to idzie w ciepło,
> innego wyjścia nie ma.

Może pójść w przemiany chemiczne lub fizyczne.

> Są charakterystyki rozładowania ws prąd (dla ołowiowych dla litowych
> jeszcze nie ma ogólnie dostepnych) gdzie widać dokładnie różnicę

https://www.powerstream.com/p/INR18650-25R-datasheet
.pdf

Wcale nie ma aż takich drastycznych różnić w pojemności pomięcy 0.2C a
5C, przynajmniej dla nowych aku.

A danych jest kupa, tylko są to publikacje akademickie, np.:
Heather M. Barkholtz et al 2017 J. Electrochem. Soc. 164 A2697
https://iopscience.iop.org/article/10.1149/2.1701712
jes/pdf

> pojemności ws prąd rozładowania i nie jest to jak JF sugeruje krystalizacja.

Tam się dzieją dość skomplikowane rzeczy. Jak komuś bardzo zależy to ww.
art. podaje ogólne objaśnienia dla różnych typów "chemicznych". Te
używane najczęściej w bardziej wspólczesnych pojazdach to NCA i NMC.

--
Marcin