W dniu 07-06-2022 o 18:43, J.F pisze:
> On Tue, 7 Jun 2022 18:34:08 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 07-06-2022 o 17:00, J.F pisze:
>>>> Niektóre w ogóle nie ruszą z ładowaniem na takiej mocy, albo zepsują nią
>>>> sobie ładowarkę.
>>>
>>> Jak to sobie wyobrazasz?
>> Ale co?
>>
>>> Mowa o "zwyklym gniazdku". Ma byc w nim 230V+/-10%, z niewielka
>>> zaleznoscia od pradu pobieranego. Wezmie samochod 10A,
>>> to poplynie 2.3kW. Wezmie 16A, to poplynie 3.7kW.
>>>
>>> Gdzies na tym evse mu zadasz, ze tylko 1.5kW wolno?
>>
>> No tak.
>>
>>> Pewnie sie nie da :-)
>>
>> Na std nie.
>> Na dokupionym, regulowanym, się da.
>
> No popatrz - i sie daje, i nic sie nie uszkadza?

W nowym nie.
W starym Zoe, z mocną ładowarką 3 fazową - często.
A przy 1,5 kW w ogóle ładowania nie włączy.

>
>>> Moze twoj falownik od PV w pochmurny dzien, obciazony samochodem,
>>> zdechnie i da zbyt male napiecie, albo calosc w oscylacje wpadnie,
>>> to kto wie jak to sie skonczy :-)
>>
>> A co to ma wspólnego?
>> Samochód jest zasilany z gniazda a nie falownika.
>
> Jak energetyka padnie, to zostanie tylko falownik.

Aha, czyli nie wiesz też jak działa pv.
Jak energetyka padnie, to falownik razem z nią.


> Przy odpowiedniej pogodzie moze miec tylko 1.5kW.

Albo 500 W.

>
> I ciekawe co wtedy bedzie, na standardowym kablu czy tam evse.

Obstawiam, że evse wyłączy prąd w ogóle i rzuci błędem.