W dniu 12-06-2022 o 09:15, cef pisze:
> W dniu 2022-06-12 o 08:04, Cavallino pisze:
>> W dniu 12-06-2022 o 07:22, cef pisze:
>>
>>>> "Można" to dotyczy samochodu, czy kierowcy?
>>>
>>> Strasznie śmieszne jest Twoje słodzenie tej cytryny z początkowego
>>> linka.
>>
>> Lepiej robić cytrynę z pomarańczy, na siłę, żeby konsumpcję zgnitego
>> jabłka usprawieliwiać?
>> Co kto lubi.....
>>
>> Ja już jestem stary i takie odległości na raz, to samolotem robię.
>
> To jest właśnie słodzenie.

Nie - to jest właśnie czepianie się byle czego, żeby tylko zgnite jabłka
uzasadnić.

> Bo jak komuś jest wygodniej myknąć 500-600km

Pytałem o konkretny przypadek przejeżdżania 600 km "na raz".
Głupota takiego rozwiązania widać zabolała, bo przecież to koronny
argument ev-hejterów.
A że nikt normalny tak nie robi, to i nożyce się odezwały, zamiast po
prostu przyznać, że i tak trzeba stanąć....

> samochodem w kilka godzin niż samolotem,

Cloue tego pytanie nie było "czym" tylko "na raz".
Nie mam takich potrzeb, a jakbym MUSIAŁ pod groźbą kary śmierci, to
wolałbym jakkolwiek inaczej niż po drogach.

> Czyli naładuję na początku miesiąca bo mam dostęp do taniego prądu
> a wyjadę w podróż po 4 tygodniach jest nie do oceny obecnie?

Przez 4 tygodnie możesz spokojnie jechać.
Ubędzie może z kilka procent, może z 10.


>
>> Co jakiś czas pewnie doładować trzeba, ale będzie to zdecydowanie
>> rzadziej, niż aku w nieużywanym ice.
>
> Pytam w kontekście przyszłościowym, czy nie okaże się, że
> zapotrzebowanie na prąd będzie  nawet jak nikt nie potrzebuje jazdy,

Jakieś na pewno, jak w każdej baterii.
Ale problemem byłyby miesiące, a nie dni czy tygodnie.