in <news:tco7k7$tql$1$Jacek@news.chmurka.net>
user Jacek pisze tak:

> Ponad 10 lat temu czytałem o systemach monitorujących ruchy gałek
> ocznych kierowcy i alarmujące w razie ryzyka zaśnięcia za
> kierownicą. Teraz co drugi smartfon ma system rozpoznawania twarzy
> więc chyba technicznie nie byłoby problemu, aby każdy kierowca
> autobusu miał urządzenie zapobiegające zaśnięciu.


Ten na zakręcie to po przebudzeniu już by chyba nie zdążył odbić.

Koszty, homologacje, w mętnej wodzie łatwo potem wydać oświadczenie.
Dlaczego ten samolot koło Australii przepadł. Nie było streamu
monitoringu 4K z kabiny.

Ale np w Londynie wszystkie autobusy czerwone mają kilka kamer.
Mają też strzałki na nakrętkach kół.

National Express nagrywa szosę oraz puszcza na monitorach.
Można zdążyć się skulić, pomodlić, no i pasy obowiązkowe.

Boję się latać ale bardziej boję się Zenków z busikach.
Ostatnio w Perle Północy czekałem na "dworcu" PKS
to po 3 godzinach od wejścia do samolotu w Londynie
teleportowałem się jak do Nagorno Karabachu.

Jest gorzej niż 25 lat temu bo były chociaż Jelcze PR110D.
Teraz jest zbieranina złomu co Helmut ładował już do zgniatarki.

--
Piter

poczekaj kawalerze! cyganka powróży przyszłość
waszego czołgu.