W dniu 2022-03-16 o 18:36, Cavallino pisze:
> W dniu 16-03-2022 o 18:24, cef pisze:
>> W dniu 2022-03-16 o 18:10, JDX pisze:
>>> On 16.03.2022 17:25, cef wrote:
>>> [...]
>>>> Po podłączeniu do gniazda zeskanował i oznajmił, że nie ma w pamięci
>>>> ECU
>>>> żadnych błedów. A na tablicy pali się żółty hamulec. Jak się dokopać
>>>> do innych obszarów diagnostycznych - podwozie, wspomagania, ABS itp?
>>>> Przeklikałem całe menu i nie znalazłem.
>>>> Czy trzeba inny program/aplikację czy jestem lamerem?
>>> No jesteś, bo powinieneś był wiedzieć, że takich rzeczy nie robi się
>>> softem/sprzętem za kilkanaście zł tylko za kilkanaście tyś. zł. :-)
>>> Torque za 15 zł to bardzo fajny programik, ale cudów nim nie
>>> zdziałasz. Nadaje się tylko do diagnostyki silnika i to takiej bardzo
>>> podstawowej.
>>>
>>> Sugeruję wizytę w dobrym warsztacie zajmującym się elektryką
>>> samochodową, najlepiej tylko elektryką.
>>
>> Tę ścieżkę już przeszedłem. Z osiedlowego warsztatu skierowano
>> mnie specjalisty, ten do kolejnego - każdy testował superkomputerami i
>> konstatacja
>> była taka, że wymieniali juz w takich wypadkach przycisk i nic nie
>> pomagało, ze wymieniali zacisk i tez nic. Ostatni specjalista
>> stwierdził, że  ten błąd komunikacji, to wymaga sprawdzenia ilus tam
>> wiązek i że trzeba rozbebeszyć pół auta i że ktoś musi za to zapłacić,
>> ale może to nie przynieść efektu, więc jak działa to nie ruszać.
>> Znudziło mi się już jeżdzenie po warsztatach i wysłuchiwanie, że tego
>> się nie naprawia:
>> jak hamulce działają i nic oprócz tego się nie dzieje, to lepiej nie
>> ruszać.
>> Ale raz na jakiś czas kontrolka nie chce się skasować po ponownym
>> uruchomieniu
>> i chciałbym mieć możliwość zrobić to samemu bez szukania mechanika.
>>
>> Nie chcę niczego diagnozować tylko usunąć błąd.
>
> A ASO co na to?
> Może potrafiliby zdiagnozować prawdziwą przyczynę?

ASO skasowało błąd i jak wróciłem za chwilę z tym samym, to
w zasadzie stwierdzili, że nic nie wynika z tych kodów i juz "naprawione".
(skasowane)
W rozmowie wyszło, że tez będą wymieniać do skutku przyciski, zaciski, kable
i ja będę za to płacił - wybór należy do mnie.

> Kiedyś tak się bujałem po kilku warsztatach z niedziałającą klimą w
> smarcie i wszyscy tylko sczytywali błędy i na jego podstawie wymieniali
> kolejne elementy układu, ale bez rezultatu.
> Na końcu okazało się, że winny był soft sterujący klimą, po którego
> wgraniu na nowo (przez gościa z ASO, choć nie w ASO) problem ustąpił.

No właśnie chciałbym tego uniknąć, dlatego skoro z kodu błędu nie można
na razie zdiagnozować dokładnie co to jest, to chciałbym na razie
kasować sam a i tak raz do roku jest przegląd gdzie hamulec działać
musi i jest auto na jakiejś wymianie olejów czy opon, że mogą się
podpiąć i sprawdzić czy coś poważniejszego się nie objawiło

> Ale wcześniej wydałem bez sensu kilka tys na wymianę sprawnych elementów
> (na inne, używane), i na wożenie auta lawetą przez pół Polski w te i wewte.

Aż taki wpływ klimy, że auto silnikowo niewydolne było i lawety
potrzebowało?
Co to związek przyczynowy?