On Thu, 19 Aug 2021 13:16:14 +0200, T. wrote:
> W dniu 2021-08-19 o 12:46, Myjk pisze:
>> Thu, 19 Aug 2021 12:17:43 +0200, T.
>>> Niemiecka firma Deutz planuje wprowadzenie na rynek w 2024 roku
>>> pierwszego w historii firmy silnika wodorowego.
>>>
>>> Silnik TCG 7.8 H2 spełnia wszystkie kryteria określone przez Unię
>>> Europejską dla silników o zerowej emisji CO2.
>>>
>>> https://www.facebook.com/autopolska2017/posts/219288
7271009750
>>
>> CO2, CO2. Ale NOx trujace ludzi nadal produkuje. Poza tym sprawność takiego
>> silnika będzie jeszcze bardziej żenująca niż najgorszego benzyniaka czy tym
>> bardziej FCEV. Nie rozumiem skąd to uparte parcie aby utrzymać przy życiu
>> spaliniaki -- przecież to nie ma kompletnie żadnego sensu.
>>
>
> Skąd sugestie o sprawności?

Bo to ciagle silnik spalinowy-cieplny.
Sprawnosc podobna jak innych benzyniakow, bo niekoniecznie jak diesli.
w porywach ze 30%, czesto mniej.

Przydalby sie ogniwa paliwowe o sprawnosci ze 2x wiekszej.
Szczegolnie, ze wieksza sprawnosc to wiekszy zasieg,
a wodor sie kiepsko magazynuje ..

> Tlenków siarki będzie tam bardzo niewiele -
> siarka głównie się bierze z paliwa, a nie z powietrza.

Ale mowa o tlenkach azotu, czyli tym, co czyni diesle niedobrymi.


J.