W dniu 2010-08-15 09:47, Waldek Godel pisze:
> Dnia Sun, 15 Aug 2010 01:17:51 +0200, Lewis napisał(a):
>
>> Zawsze można jakieś 1.4T 160KM palące w mieście 8l/100km NoPb
>> Jeździ na pewno lepiej niż jakiś mały diesel a i koszt 100km zbliżony.
>
> mały diesel wciąż spali mniej o dwa litry, przy tym będąc w razie problemów
> taniej serwisowalny - jeżeli masz na myśli 1.4 TSI to ma OIDP sprężarkę i
> kompresor...
> Przy okazji diesel będzie z pewnością przyjemniejszy do jazdy mając sporo
> równiejszą charakterystykę. No i koszt zakupu będzie podobny - legendy o
> wysokiej cenie zakupu diesla wzięły się z porównań z wolnossącymi silnikami
> 1.4 i 1.6
>

Na swoim przykładzie mogę powiedzieć że 2.0T z saab-a B205R mający
seryjnie 205KM rozkłada wszystkie znane 2.5 2.4 2.2 diesle a nawet i 3.0
a w trasie pali 6.5l/100km w mieście łagodnie 9l/100, po odkręceniu ile
wlejesz... 3.0 w mieście też spala koło 10 wzwyż.
Równiejsza charakterystyka diesla.... szkoda tylko że w zakresie obrotów
1.700 do 3.500-4.000 można tym jeździć, turbo benzyną od 1.700 do 6.400
a nawet i dużo wyżej w niektórych jednostkach. Taniej serwisowalny
diesel? dwumasy, dziwne pompowtryskiwacze czy common rail co w
turbobenzynie nie występuje? ;)

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/item1181081583.html
Pozdrawiam
Lewis