Re: Cala prawda, cala dobe o autach elektrycznych cz. 5.

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Cala prawda, cala dobe o autach elektrycznych cz. 5. › Re: Cala prawda, cala dobe o autach elektrycznych cz. 5.

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.chmurka.net!.POSTED.bxr64.neoplus.
adsl.tpnet.pl!not-for-mail
From: RoMan Mandziejewicz <r...@p...pl.invalid>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Cala prawda, cala dobe o autach elektrycznych cz. 5.
Date: Thu, 3 Sep 2020 12:43:48 +0200
Organization: private
Message-ID: <6171151161$20200903124351@squadack.com>
References: <rip19t$3ug$1$horizn@news.chmurka.net>
<5f50a979$0$553$65785112@news.neostrada.pl>
NNTP-Posting-Host: bxr64.neoplus.adsl.tpnet.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=utf-8
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Info: news.chmurka.net; posting-account="squadack";
posting-host="bxr64.neoplus.adsl.tpnet.pl:83.30.11.64";
logging-data="814"; mail-complaints-to="abuse-news.(at).chmurka.net"
X-Newsreader: MyGate/2.6.0.171 (http://barin.com.ua/soft/mygate/)
In-Reply-To: <5f50a979$0$553$65785112@news.neostrada.pl>
X-Comment-To: T.
X-Priority: 3 (Normal)
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2684131
[ ukryj nagłówki ]
Hello T.,

Thursday, September 3, 2020, 10:29:42 AM, you wrote:

> W dniu 2020-09-02 o 23:02, K pisze:
>> Ciekawy test co sie stanie jak sie wyjezdzi akumulator do zera:
>> https://www.youtube.com/watch?v=ZH7V2tU3iFc
>>
>> Jest prawdziwy zasieg:
>> Mercedes przejechal 75% z deklarowanego zasiegu.
>> Audi 81%
>> Nissan 87%
>> Jaguar 76%
>> Kia 90%
>> Tesla 78%
>>
>> Po naladowaniu do pelna, przez noc "ucieka" 4-5%. Mozna sie zdziwic
>> zostawiajac auto na dwa tygodnie na parkingu pod lotniskiem.
>>
>> Jest zebranie o prad w pubie.
>>
>> Jest iPace, Nissan i Tesla, ktore jezdza mimo, ze komputer pokazuje brak
>> pradu i zerowy zasieg (Ta slynna przewaga nad niedokladnym wskazaniem w
>> spalinowych :)
>>
>> Auto nie wskaze ladowarki jesli nie jest wlaczona nawigacja ale to
>> najmniejszy problem.
>>
>> Tesla wygrala ale ostatni odcinek jechala autostrada 40mph.
>>
>> No i najwieksza wada, oprocz Kia wszystkie auta nie daja sie pchnac po
>> kompletnym wyczerpaniu akumulatorow. Mercedes da sie popchnac na krotkim
>> odcinku jesli ktos siedzi na fotelu kierowcy. Holowanie odpada z powodu
>> mozliwosci uszkodzenia silnikow, wyjatkiem jest Tesla, ktora ma tryb
>> holowania.
> Czy mechanik samochodowy obsługujący auto elektryczne musi mieć jakieś
> uprawnienia elektryczne np. SEP? Napięcia tam są małe, ale prądy chyba
> spore... Z drugiej strony to prąd stały, raczej bezpieczny. Tylko nie
> wiem, czy silniki są zasilane takim prądem czy jest tam przetwornica, a
> silniki są na prąd przemienny?

Zadajesz zadziwiająco naiwne pytania, jak na ZACIEKłego wroga
samochodów elektrycznych.

1. Musi mieć uprawnienia.
2. 400+ V DC to nie jest niskie napięcie. Jest bardzo niebezpieczne.
4. Skąd pomysl, że prąd stały jest bezpieczniejszy? Wojna Edisona z
Teslą była dawno temu i od tamtego czasu już wiemy, że DC jest
niebezpieczniejszy.
5. Silniki są albo asynchroniczne albo BLDC. W obu przypadkach po
drodze masz falownik.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)