W dniu 02.04.2016 o 01:00, Zenek Kapelinder pisze:
> Znajomy kazal sobie zwiekszyc moc w daci. A jak sie cieszyl. Po stu tysiacach
silnik nadawal sie do huty. I do niej trafil. Taniej wyszlo kupic uzywany niz
remontowac. W tym drugim juz nie poprawia osiagow. Wychodzi ze najlepszym doradca
jest siegniecie glebiej do kieszeni.
>

Pierdolisz pan głupoty

zrobiłem program już w trzecim swoim samochodzie, mam znajomych którzy
są 'zaczipowani' i nikomu od tego silnik nie padł. A w aucie którego nie
zaczipowałem musiałem zrobić remont silnika.
Octavie 2.0 TDI (135->165KM - wtryski nie pozwoliły na więcej)
czipowałem jak miała ok. 200.000km, bmw e39 (182->232KM - tu jeden
wtrysk już nie idealny, ale pozostałe ok) na liczniku miało 320.000km
(myślę że realnie pół miliona), bmw e60 (270->320KM - wtryski nie
pozwoliły na więcej) przy przebiegu ok. 300.000km
Nogę mam ciężką i jakby miało coś paść to właśnie w moich samochodach.
Myślę że to zależy kto ci program robi - bo trzeba to zrobić z głową.
Możesz kupić program od wieśka który hamowni nawet na oczy nie widział -
ale ja bym się bał. Mój tuner bierze 1000zł. Ale przed programem
sprawdza auto. I wiem za co bierze pieniądze - jednym razem robił chyba
focusa - coś się wysypało przy wgrywaniu i zamiast 4 godzin zajęło mu to
12h. Wiesiek pewnie by powiedział że ma to w dupie i nie wie co się
stało, z resztą pewnie miałeś pan zepsute auto zanim tu przyjechałeś.

--
Pozdrawiam
Łukasz