W dniu 2010-11-11 19:37, krzyss pisze:
> W dniu 2010-11-11 19:33, "Michał \"HoMMeR\" Paszek" pisze:
>
>> http://forumsamochodowe.com/album_pic.php?pic_id=100
>
> Z tego rozumiem zeby ciagnac przyczepe 1500KG bo taka mam wbita w dowod
> przyczepa by musiala miec hamulec uruchamiany z kabiny. A jak to wyglada
> taki hamulec ? widzial wogole ktos taka przyczepe ?
>
Z ciekawości zerknąłem do swojego dowodu i też mam sporą rozbieżność z
tym, że w drugą stronę.
MW - 1176kg
DMC - 1720kg
DMC przyczepy z hamulcem: 1200kg.
DMC przyczepy bez hamulca: 585kg (i tu się zgadza z warunkiem: DMC
przyczepy nie większe niż połowa DMC pojazdu)


Biorąc pod uwagę warunek, że DMC pojazdu stanowi minimum 1,33 DMC
przyczepy w moim przypadku wynika, że DMC przyczepy z hamulcem może
wynieść ok. 1290kg.
Przypuszczam, że wpis w dowodzie odnosi się w jakiś sposób do
homologacji haka, ale żeby to potwierdzić, powinien wypowiedzieć się
ktoś lepiej poinformowany.

W Twoim wypadku wynika, że DMC dla przyczepy z hamulcem najazdowym może
wynieść nie więcej niż 1350kg. Oczywiście ta wartość tylko w przypadku
posiadania prawo jazdy kat. B+E.


Jeśli chodzi o zapis o hamulcu uruchamianym z miejsca kierowcy, to
zapewne dotyczy on samochodów z pneumatycznym układem hamulcowym (np.
Renault MaxCity - DMC <3500kg)
--
Michał "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen Xantia