W dniu 2010-11-13 22:24, P_ablo pisze:

> Z drugiej strony, gdyby tak przestrzegac tej tabelki, to okaze sie, ze
> malo mozliwosci pozostaje w przypadku zestawow holownik + przyczepa
> ciezarowa - w przypadku kempingow sprawa jest nieco prostsza. A jesli
> juz dopasujesz przyczepe do holownika, to okaze sie, ze nic na nia nie
> mozna zaladowac lub na pake dostawczaka musisz wrzucic ze dwie palety
> cementu aby ciagnac przyczepe z ladunkiem.

Szczytem jest tu dość popularny rozmiar przyczep - DMC 2700kg. Czym to
niby ciągnąć?


>> A nie jest wcale trudno "zarobić" w taki sposób kilkadziesiąt tysięcy
>> złotych albo i dużo więcej.
>
>
> Ubezpieczalnie zawsze sie wykrecaly i beda sie wykrecac, oczywiscie
> trzeba miec tego swiadomosc jednak zawsze pozostaja sady. Te juz nie sa
> takie skore do uznawania absurdalnych powodow aby nie wyplacic
> odszkodowania...

Ale on nie jest wcale absurdalny - to jazda bez uprawnień.
Na tej samej zasadzie co ktoś posiadając prawo jazdy kat. A wsiadłby do
samochodu.

I nie ma znaczenia że on umie jeździć, albo nie miało to wpływu na
wypadek. Prawo nie mówi o braku kwalifikacji, albo umiejętności, a mówi
o tym że można wystąpić z regresem w stosunku sprawcy który nie miał
uprawnień do poruszania się pojazdem.