Użytkownik "Marek S" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:qbf5vv$gpb$...@n...news.atman.pl...
W dniu 2019-05-14 o 19:39, J.F. pisze:
>>> W instrukcji? Grozi poważnym uszkodzeniem skrzyni biegów. To cytat
>>> z obecnego auta (automat).
>
>> Ale jak - na N, z wylaczonym silnikiem ?
>eee... jakim wyłączonym? W wątku nie było nic o takim wariancie.

>> Ogolnie sie mowilo, ze naped od silnika kreci pompe oleju/plynu,
>> a w automatach to wazne. Naped od strony kol nie kreci.
>Z mechanikami gadaj.Ja się nie znam.

Mechanicy tez malo wiedza, wiekszosc wie tylko jak wymienic cala
skrzynie.

Ale jesli to powyzej jest prawdziwe ... to z wlaczonym silnikiem nie
powinno byc problemow.

>> Ale to raczej uwaga przy holowaniu byla.
>Automaty holować można? Nie wiedziałem. W instrukcji jest napisane,
>że wrzucenie N przy 30+ = utrata gwarancji na skrzynię.

Dlatego trzeba przeczytac instrukcje - cos tam o holowaniu pisza,
moze "wolno z predkoscia do 50km/h".

>> W przecietnej recznej skrzyni i tak sie duzo kreci w czasie jazdy
>> na luzie.
>To też nie do mnie.

IMO - w recznej skrzyni luz nie grozi.

No i ciekawe jak to jest w DSG - skrzynia przypomina reczna ... ale
zdaje sie ze sprzeglo pracuje odwrotnie - silownik musi nacisnac, aby
sprzeglo sie załaczylo.

Elektryczny silownik maja, czy pomocnicza pompa gdzies przy silniku ?
Bo naped do skrzyni nie dochodzi ... hm , a moze i jakos dochodzi ?

>>> nie trafia do chłodniczki wtedy więc się grzeje.
>> Ciekawe ... wiekszosc recznych skrzyn raczej nie ma chlodnicy,
>> widac sie malo grzeja.
>> Na luzie chyba tez niewiele ... no moze gdzies w Alpach, jak na
>> zjezdzie jest 120 :-)

>W Maździe 323GTI 4WD miałem takową. Turbo benzyna, manual.

Tu moglo byc cos zwiazane z tym 4WD ...

J.