W dniu 2011-01-14 10:57, Wangog pisze:
> Sprzedac go i stracic kase, ktora wydaliscie na naprawy. Nikt oczywiscie
> nie odpowie na pytanie czy dalej cos sie nie popsuje.
> Czy moze dalej w niego ladowac jak sie cos zepsuje?

Masz przed sobą wybór:
Albo dalej trzymać się tego co masz - auto już Ci znane i w miarę
rozpoznane co do stanu. Obecnie najpilniejsze rzeczy już zrobiłeś (i
masz 99% pewności że to wytrzyma), więc powinno by już taniej.

Albo szukać nowego auta - sprzedając to co masz i tracąc na tej operacji
(bo za zrobione naprawy nikt nie da ekstra grosza)...
W efekcie masz za konkretną kwotę auto tańsze i o całkowicie nieznanym
stanie - nie masz pojęcia jakie niespodzianki będą na Ciebie czekać Znów
też musisz inwestować w mat eksploatacyjne (płyny, klocki, itp.) oraz w
bieżące naprawy... I bez gwarancji, że za 3 dni alternator nie padnie...

Z tonu mogę się domyślać tylko, że mając jakieś 18.000 zł przeznaczone
na auto skusiłeś się na autko za 20.000 - bo takie piękne i prawie okazja...
Niestety przy używanym pojeździe zawsze należy mieć 20-30% bufor na
koszt doprowadzenia pojazdu do używalności...

--
Wojciech Smagowicz