On 2020-02-15 16:34, RadoslawF wrote:
> Dlaczego wartość licznika przy pierwszej rejestracji ma mieć
> jakiekolwiek znaczenie

bo sprowadzamy ponad milion używanych samochodów rocznie

> a przy ostatnich badaniach diagnostycznych
> już nie? Bo tobie się tak wydumało?

nadinterpretujesz, nie piszę że jest nieistotna tylko że w jeżdżących w
kraju autach procent korekt licznika jest (moim zdaniem) mniejszy niż
jednocyfrowy a poza tym jest niezwykle trudny do wyłapania

natomiast w przypadku aut sprowadzanych przez handlarzy może 1/3
zachowuje swój przebieg - akurat tego jestem dosyć pewien bo mam sporo
znajomych w tym środowisku a wyłapać duże korekty można banalnie łatwo
jeżeli tylko potrafi się dogadać z sąsiadami z UE w sprawie dzielenia
się stanem licznika dla danego VIN

> Idąc twoim tokiem myślenia trzeba by zlikwidować kary za kradzież.
> Przecież wszystkich i tak nie upilnują. :-)

nie za kradzież tylko za nielicencjonowane rozpinanie zamykania kieszeni
z prawej strony, bo może ktoś będzie chciał tam skryć łup
(kieszeni z lewej strony nadzór nie dotyczy)

>> Jest to prawo które wyłącznie absorbuje organy nie dając kompletnie nic
>> w zamian (poza ewentualnymi problemami).
> To tylko twoja interpretacja.

ustawa obowiązuje ponad pół roku, o jakichkolwiek poważniejszych
efektach poza masowym zatrzymywaniem samochodów w których licznik się
'przekręcił' nie słyszałem, wiem za to że mimo oczywistych pomyłek
'pisarskich' w sąsiednim powiecie facet został bez auta o drugiej w nocy
i że tego auta prędko nie zobaczy

wiem też że w sumie wyjazd moim samochodem w obecnym stanie to kuszenie
losu, potencjalne wezwania na przesłuchanie i podobne atrakcje pomimo że
kompletnie się do tego nie przyczyniłem

przy czym wiem też że jego historia w Polsce jest nieskazitelna ale ma
(na moje niefachowe oko) przynajmniej ze dwa razy większy realny
przebieg który magicznie stracił na granicy kiedy był sprowadzony i że
bez problemów dzieje się to nadal cały czas w setkach tysięcy samochodów