W dniu 2015-04-26 o 14:15, klaus pisze:

>>> Wróćmy zatem do pierwotnej kwestii z którą się nie zgodziłeś.
>>> Proszę Cię o odpowiedź na proste pytanie:
>>> Do czego służy pedał "gazu" w samochodzie z przekładnią CVT?
>>>
>> Do zwiększenia dawki paliwa co skutkuje zwiększeniem obrotów
>> co skutkuje zmianą przełożenia i zwiększeniem prędkości.
>>
> Czyli twierdzisz że naciskając pedał "gazu" w rozwiązaniu z CVT
> spodziewasz się zwiększenie dawki paliwa a nie zwiększenia prędkości?
> Bo o tym jest dyskusja.

Ja nie napisałem czego się spodziewam ale co nastąpi.

> Żonglowanie dawką paliwa i przełożeniem przez sterownik to tylko efekty
> pośrednie służące do osiągnięcia celu (czyli czegoś czego oczekujemy).
> Wydawało mi się to raczej oczywiste.

Masz rację. Wydawało ci się.


Pozdrawiam