Jerry1111 napisał:

>>>> Taaa... Ja jestem ciekawy jak w zimie nagrzejesz takiego 'ekologa'
>>>> zeby ciagle bylo ekologicznie. Webasto trza wstawiac.
>>
>>> A co złego w webasto? Gorzej z klimatyzacją w lecie. Chyba żeby ten
>>> EEStor. Tam się ma mieścić 50kWh w stukilogramowym klocku. To jest
>>> tyle, co w średnim baku benzyny (po uwzględnieniu sprawności spalania
>>> w silniku tłokowym).
>>
>> Coś źle policzyłeś - Silnik Lanosa 1.6 16V ma maksymalne spożycie
>> rzędu 33l/h czyli bak starcza na półtorej godziny. I pracuje z mocą
>> 78kW - wychodzi 117 kWh.
>>
>> Jarek potwierdzi Nubirę 2.0 16V ze spalaniem 40l/h i mocą 98 kW ale
>> bakiem bodaj 60l - znów półtorej godziny.
>
> Bo to benzyny som! Z drugiej strony - w nowych dieslach bedzie pewnie
> ze 2x lepiej (zgaduje tutaj). Jak policzyles maksymalne spozycie?

A po diabła tu w ogóle liczyć coś maksymalnego? Takie myślenie do niczego
nie prowadzi. Ci od EEStora deklarują takie prądy maksymalne, że można
tym popędzic jakieś megawatowe silniki, napewno nieosiągalne w spalinowym
samochodzie. Ten sam samochód z silnikami różnej mocy pali zwykle podobnie.
W każdym razie różnice są względnie niewielkie wobec różnicy mocy. Bo
zużycie menergii zależy od pokonywanych oporów, a nie od czegoś innego.
Litr benzyny to -- o ile dobrze pamiętam -- niecałe 10kWh. Z tego można
policzyć ile energii "brutto" potrzeba na przejechanie 100km. Wychodzi,
że zwykle kilkadziesiąt kWh. A że sprawność jest 10-20%, to odpowiada
to kilku kWh energii elektrycznej (np. z EEStora).

> Swoja droga nawet u mnie w dieslu jest problem ogrzewania - zanim silnik
> sie nagrzeje to do roboty juz dojezdzam. Dlatego jestem ciekawy
> rozwiazan w samochodach hybrydowych coby nie marznac w zimie (bo grzanie
> pradem ma 100% sprawnosci, ale prad by sie chcialo zamienic na moment
> obrotowy a nie grzanie kierowcy).

Nie wiem, nie jeździłem takim wynalazkiem. Ale tak na zdrowy rozum, to
powinno się włączać zdalnie grzałkę do prądu, jak tylko człowiek się
rano zwleka z wyra. Ze zdalnym włączeniem silnika spalinowego już jest
kłopot (bardziej prawny niż techniczny).

--
Jarek