W dniu 2010-04-05 10:52, J.F. pisze:
> On Sun, 4 Apr 2010 20:03:23 +0000 (UTC), Robert Rędziak wrote:
>> On Sun, 04 Apr 2010 21:56:14 +0200, Krzysiek Kielczewski
>>> Trywialnie: dwoma obiegami, otwartym i zamkniętym.
>>
>> Jest to jakaś myśl, choć trochę komplikuje całą rzecz. Ale to i
>> tak nic w porównaniu z ogarnięciem sterowania silnika CR.
>
> A co w tym takiego trudnego ? Trzeba dac oryginalny komputer i tyle.
>
> Mozna sie tylko zastanowic jakie narzedzia i czesci zapasowe trzeba
> miec, jesli nie odpali na srodku morza lub oceanu.
>
Życzę powodzenia, jak zdechnie i nie odpali np. podczas wchodzenia do
portu podczas gorszej pogody - ot fala 1m i wiatr dociskający np. 5
Beauforta.
Jeśli jesteś w stanie zrobić skuteczną diagnostykę i wymienić padnięty
czujnik X w 1/2 minuty, widząc zbliżające się gwiazdobloki
http://pl.wikipedia.org/wiki/Plik:Widok_z_latarni_w_
Darlowie_na_wschodni_falochron_portu_01.JPG
to szacunek...

Generalnie elektronika samochodowa NIE JEST przystosowana do pracy w
warunkach morskich.

--
Wojciech Smagowicz