On 2014-07-25 07:46, WW wrote:

>> Mało kto wie że jadąc na za niskich obrotach zużywasz silnik
>> (konkretnie to wał, cylindry i pierścienie) dużo mocniej
>> niż jadąc na normalnych i nawet na większych (ale nie na czerwonym)
>> obrotach.
>
> Zaciekawiłeś mnie.
> Dlaczego tak się dzieje?

Tak na logikę to jak silnik się trzęsie, to dobrze mu nie robi.


A tak bardziej naukowo - moc to moment razy obroty. Żeby uzyskać tą samą
moc (a żeby utrzymać to samo przyspieszenie bądź prędkość to cudów nie
ma - moc musi być _z_grubsza_ ta sama) masz przy niższych obrotach
większy moment na wale silnika, a co za tym idzie na wszystkich jechgo
częściach (a co najmniej na większości)

Shrek.