Marcus pisze:
> Historia jest taka oto... Podczas zdejmowania koła z samochodu-dawcy
> (Mistubishi Pajero) ukręciła się nakrętka (w terenówkach zwykle koła
> mocowane są na szpilkach, a dokręcane nakrętkami z kołnierzem
> przylegającym do felgi, a nie śrubami, jak w zwykłych osobówkach). Tak
> pechowo, że nijak jej resztek nie da się złapać żadnym narzędziem.
> Pozostaje chyba tylko rozwiercenie całości, wraz ze szpilką. No i teraz
> powstaje pytanie, bo pewnie stal, z której takie szpilki są wykonane, za
> bardzo miękka nie jest. Jakich wierteł użyć? Może jest jakaś specjalna
> strategia takiego rozwiercania? Za wszelkie sugestie z góry wielkie dzięki.
>
> Pozdrawiam
> Marek

Szpilka jest wkrecana, czy wciskana od wewnetrznej strony piasty?
Jesli wkrecana, to uzyc do tego zestawu wykretakow z lewym gwintem po
uprzednim rozwierceniu. Jesli wciskana, to moze udaloby sie ja wybic z
piasty, a od wewnetrznej strony uzyc szlifierki katowej, zeby szpilke
obciac? Co do samego rozwiercania - nie pomoge, ale twardosc takich
szpilek pewnie oscyluje gdzies kolo 12.9.

--
Michał "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen Xantia