W blokach też się da zainstalować gniazdka. Kwestia przebudowy parkingów. Spalinowe
samochody są trochę nie ten teges jak by miały stać pod oknami tych co na parterze
mieszkają. Ale jak elektryk bezszelestnie może odjechać to gniazdka mogą być na
ścianie pod oknami tych z parteru. Można zakopać grubszy kabel idący od przyłącza w
bloku i zrobić żeby prąd był w nim w nocnej taryfie. I pod ten kabel podłączyć
miejsca parkingowe z wydajnością 2A przy 230V. Przy trybie jazdy jaki podałeś że do
pracy 15 kilometrów takie 2A to jest za dużo. Zrobienie w blokowiskach infrastruktury
do ładowania pelnogabarytowych elektryków jest niewykonalne. Ale do małych możliwe do
zrobienia za cienkie pieniądze. Aż dziw bierze że te nasze rządzące mundrusie na to
nie wpadną i nie zbudują państwowej fabryki takich małych samochodzików. Są
suplementy diety a suplementu samochodu nie ma. Z artykulu wynika że cytat " Samochód
trafi do salonów 30 marca we Francji. Kilka miesięcy później dołączą Belgia,
Hiszpania, Portugalia, Włochy oraz Niemcy. Na pierwsze dostawy trzeba zaś będzie
poczekać do początku tegorocznych wakacji letnich.". Jeśli planują sprzedaż do kilku
krajów to znaczy że są przygotowani na coś więcej niż produkcja jednostkowa. Dobrze
by było żeby dobrze się sprzedawał bo inni producenci samochodów bardzo szybko
wyprodukowali by swoje małe elektryczne samochodziki miejskie. Twierdzisz że z
miejscami parkingowymi by się mało zmieniło. Patrzysz na to pod kątem parkingów przy
marketach. Wystarczy dopasować miejsca parkingowe do krótszych samochodów i na tym
samym terenie zmieści się ich więcej. Na ulicach z reguły parkuje się równolegle do
krawężnika. A te małe są krótsze i mogą parkować prostopadle do krawężnika. Zamiast
jednego dużego wejdą trzy małe. Masz jeszcze jakieś zastrzezenia? A tak przy okazji.
Jeśli idzie o szerokość i wysokość to jest niewiele węższy od Seicento i wyższy od
Poloneza. Znaczy to że w srodku jest sporo miejsca i że łatwo się wsiada.