W dniu 2015-06-02 o 12:41, yabba pisze:
> Użytkownik "twistedme" <t...@o...pl> napisał w wiadomości
> news:556d677d$0$8386$65785112@news.neostrada.pl...

>>
>> Okazało się, że poprzedni mechanicy nie zrobili NIC poza wymianą oleju.
>
> Ten mechanik, co wywieniał Ci podkładki pod wtryskami tez ich nie wymienił?
> Nie zauważyłeś, że ubywa Ci dużo oleju przez turbinę?
> Co połamało łopatki w turbinie?
>
No właśnie kutafon nie ruszył tego w ogóle. Oleju nie ubywało na
bagnecie wcale. Mówili, że najprawdopodobniej jakiś nagar musiał się tam
dostać.

>>
>> Turbina nowa (regenerowana), wszystko zrobione, wyczyszczone, wtryski
>> parametry jak nowe. Powiedzieli, że ten błąd to też pewnie od tych
>> przedmuchów, i że filtr powinien się już tak nie wypalać, a błąd
>> zniknąć. Co ciekawe, tak naprawdę to poza ładnym gwizdem turbiny nie
>> ma żadnych zmian w mocy czy kulturze pracy silnika (czyli ok)...
>
> Czy ten serwis Boscha nie naciągnął Cię na niepotrzebne naprawy?

Widzę, że to taka branża, że trzeba się dokładnie na wszystkim znać i
stać za plecami "fachowca" i mówić mu co ma zrobić... Jakbym miał
narzędzia i wiedzę, to bym sobie sam naprawiał. Widziałem turbinę, bo
sam ją wymieniałem na zregenerowaną, pokazali mi końcówkę wtrysku,
pokazali mi wydruki z testu. Nie wiem, czy mnie naciągnęli.
>
>>

> Czy masz szczelny dolot powietrza, rurki do EGR i układ wydechowy?
> Czy rurki do czujnika ciśnienia filtra DPF były jakoś sprawdzane?
>
Niby było, ale już nie ufam na słowo, każę jeszcze sprawdzić. Rurki mam,
bo kupiłem razem z czujnikiem, to każę wymienić dla pewności. Ale któryś
tam twierdził, że jakby były rurki nieszczelne, to wywalało by błąd,
albo by się nie wypalał w ogóle, a nie co 50 km...

Dzięki.