--Odłączyłem czujnik temperatury spalin. Pojechałem na testy, zapełnienie filtra 66%.
Podjechałem do znajomego 300m dalej i postałem 3 minuty. Wsiadam do samochodu
zapełnienie filtra 70%. Nic się nie zmieniło, skakało od 60 do 78. W górę i w dół.

jesli uzywasz dpf info to informacja moze byc niemiarodajna ... jesli wlaczysz
wyswietlanie w petli (co 180 s) to wartosc powinna przyrastac powoli i w zadnym
wypadku (poza wypaleniem) nie powinna sie zmniejszac ...

--Po 20 km odłączyłem czujnik temperatury dpf. Zapełnienie było akurat 68%
po 3 km 70% i, uwaga, tak już zostało czyli przez następne 25 km. A więc tak jak
powinno chyba być. Sytuacja nie spotykana u mnie wcześniej.

zasadniczo prawidlowo :-)

--Czy to coś oznacza? Jutro postaram się wymienić czujnik na nowy, czy jeszcze coś
radzicie sprawdzić? Myślicie, że to mogła być przyczyna całego zła?

powolutku ... poprzednio pisales ze wymieniles czujnik dpf i nic sie nie zmienilo ?
teraz piszesz o odlaczeniu czujnika temp. spalin oraz czujnika temperatury dpf ...
zostawiles ten nowy czujnik czy wrociles do starego ?

pomysl z odlaczeniem czujnika temp. cieczy chlodzacej teoretycznie powinien nie
dopuscic do wypalania ale jest dosc niebezpieczny bo nie wiadomo czy czujnik
cisnienia dpf sam potrafi wywolac wypalanie (IMHO nie) czyli mozna zapchac filtr na
amen ... czy czujnik temp. spalin a w zasadzie informacje przez niego podawane maja
wplyw na proces wypalania tez jest dla mnie zagadka, mozna jedynie "chybac" ze jego
sygnal wywolywal wypalanie ...

P.