W dniu 2010-08-30 16:58, Jurand pisze:
>
> Użytkownik "Yakhub" <y...@g...pl> napisał w wiadomości
> news:h7qctovn3byf.dlg@wazzenon.pl...
>> Dnia Mon, 30 Aug 2010 12:35:42 +0200, Jurand napisał(a):
>>
>>> Bzdura. Dzięki czemu wytracasz prędkość? Tylko i wyłącznie dzięki sile
>>> tarcia pomiędzy oponą a asfaltem. Możesz się kręcić, możesz jechać
>>> prosto,
>>> jednego nie zmienisz - właśnie tego parametru, jakim jest siła tarcia,
>>> hamująca pojazd.
>>
>> Opony auta kręcącego bączki pokonują dłuższą drogę, niż opony auta
>> hamującego po prostej.
>
> Aha, teraz sobie weź to rozrysuj teraz wektorowo zachowanie samochodu w
> przypadku, gdy hamujesz metodą hamulec do podłogi, oraz w sytuacji, gdy
> najpierw zaciągasz ręczny i powodujesz obracanie się samochodu. Pomijam
> fakt, że zajebiście dużo stracisz drogi hamowania usiłując wrzucić
> samochód w poślizg właśnie metodą zaciągnięcia ręcznego.

To może Ty sobie zacznij rozrysowywać wektorowo i pokaż swoje wyniki.
Zaczynasz rozmowę od "Bzdura" wypisując jakieś nieprzemyślane teksty,
a teraz jeszcze brniesz dalej. To naprawdę działa i już nieraz było
pokazywane. Napisz do Pogromców Mitów, żeby program o tym zrobili
i potem obejrzyj, bo nikt na siłę nie będzie Ci prawdy wmawiał. :]

--
Pozdrawiam
Rychu
W-wa | Panda VAN'05
oznakowana KR637** :)