W dniu 01.09.2010 23:37, Krzysiek Kielczewski pisze:
> On 2010-09-01, marjan<m...@n...spam.student.agh.edu.pl> wrote:
>
>>> A kto mówił, że to się robi bez żadnej energii? Przecież rozmawiamy od
>>> początku o samochodzie jadącym c.a. 100 km/h i usiłującym zahamować na
>>> jak najkrótszym odcinku.
>>
>> No właśnie, i rozpraszając energię również na ruch obrotowy pojazdu
>> skracamy jego drogę hamowania (licząc po prostej). Ty twierdzisz, że
>> obracanie samochodu nie "zabiera" żadnej energii, a samochód wyhamuje na
>> co najmniej tak samo długim odcinku.
>
> A co z czasem i drogą potrzebnymi na wprowadzenie samochodu w ruch
> obrotowy? Ilu metrów na to potrzeba przy 100km/h?

Sądzę, że przy dobrej wprawie zysk ze zrobienia Aaltonena jest większy,
niż strata spowodowana wprowadzaniem auta w ruch obrotowy.
Ale ja sam nie jestem w stanie tego udowodnić, niestety.


--
Pozdrawiam serdecznie,
Mariusz [marjan] Morycz
Fiat Punto mk1 '99 + Uniden 520 + President Indiana
PMS+PJ-S+PM-WP+:+X++L+B++M+Z++T-W-CB++