W dniu 7.12.2025 o 20:20, Jacek pisze:

> Masz tu matole prawidłowe dodawanie, AI ci wykłada bo ja tak ładnie nie
> napiszę:

Matole, podałem tabelkę gdzie BADANIA wykazały że samochód elektryczny
powoduje większy hałas od spalinowego. Na dodatek masz, matole:

Tak, **większa masa samochodu (większe obciążenie) zazwyczaj prowadzi do
zwiększenia hałasu generowanego przez opony.

---

## Dlaczego masa wpływa na hałas opon?

Wzrost masy pojazdu zwiększa **nacisk pionowy** opony na nawierzchnię
drogi. Prowadzi to do następujących efektów, które mogą przyczyniać się
do wzrostu hałasu:

* **Większe odkształcenie opony (większe ugięcie):** Pod większym
obciążeniem opona bardziej się odkształca w strefie kontaktu z
nawierzchnią. To większe odkształcenie oznacza większe **straty
histerezy** (tłumienie wewnętrzne materiału gumowego), a także może
wpływać na sposób, w jaki powietrze jest sprężane i uwalniane w rowkach
bieżnika, co jest jednym z głównych źródeł hałasu.
* **Wzrost tarcia i wibracji:** Chociaż zależność siły tarcia od
obciążenia jest złożona i nieliniowa, większe obciążenie skutkuje
większymi siłami w strefie kontaktu. Większe tarcie i intensywniejsza
interakcja (uderzenia) klocków bieżnika z asfaltem prowadzą do
**silniejszych drgań** opony oraz większego poziomu hałasu.
* **Wzrost oporu toczenia:** Opór toczenia jest związany z
odkształceniem opony. Wzrost obciążenia prowadzi do wzrostu oporu
toczenia (co jest zjawiskiem złożonym i zależy też od typu nawierzchni i
ciśnienia). **Większy opór toczenia jest często skorelowany z wyższym
poziomem hałasu** ?.

To, że elektryki są cięższe przy tej samej bryle od spalinowych, wiedzą
nawet w przedszkolu, matole :)


--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska