Mon, 8 Dec 2025 09:55:38 +0100, J.F

> Uwaga - identyczne.
> Przy nieidentycznych jest ciekawiej.

Jeszcze bardziej ciekawie jest, gdy się głupkowato nie mierzy dB,
tylko sprawdza empirycznie. Bo wierutną bzdurą jest, że silnik
jest zagłuszany przez wiatr/opony, ja w swoim PHEV nawet przy
140-150/h słyszę, w tym czuję na dupie/kierownicy jak zwał tak
zwał, jak się spalina załącza. I powtórzę to ponownie, słychać
różnicę mimo, że silnik spalinowy nie jest spięty przez skrzynię
biegów generującą dodatkowy hałas, tylko przez sprzęgło bezpośrednio
na koła.

--
Pozdor
Myjk