W dniu 22.03.2020 o 12:17, Cavallino pisze:
>
>> Taka hybryde kupi sobie ktos, kto robi dziennie zazwyczaj 20 km i ma
>> dogodne gniazdko.

a jeśli nie 20, to 50km..

>
> Tylko po co mu wtedy hybryda?
> Żeby przepłacać?

po to, żeby mieć możliwość pojechać gdzieś dalej bez ułomności elektryka

>
>> I wtedy bedzie sie cieszyl niskim zuzyciem paliwa.
>
> Kupi bev (czystego elektryka) to będzie miał jeszcze niższe, a i cena
> zakupu może być niższa.

z elektryków z szybkim ładowaniem (czyli nadających się też w trasę) za
dużego wyboru nie ma, więc tańsza będzie hybryda

Poza tym wciąż nie bierzesz pod uwagę, że wielu ludzi leasinguje
samochody i je oddaje po 2-3 latach - a przy podliczeniu kosztów wynajem
+ tankowanie taka hybryda wcale nie musi być droższa. Poza tym sporą
część stanowią auta leasingowane na firmę - a firma podliczy ogólny
koszt eksploatacji i taka hybryda, ze względu na przepisy może być tańsza.

--
Pozdrawiam
Lukasz