Mateusz Bogusz pisze tak:

> Mam spadek napięcia rzędu 0,5V między tym co wychodzi na
> alternatorze, a klemami na akumulatorze. Będzie ok, jak dołożę
> dodatkowy przewód miedziany sensownej grubości między plusy i
> dodatkowy miedzy minus akumulatora i którąś śrubę na silniku?
> Elektrykiem nie jestem, na mój chłopski rozum problemu nie widzę,
> ale wolałem się spytać.
>

Problemu elektrycznego nie będzie ale musisz wziąć pod uwagę debilów z
klapkami na oczach, którzy mają utarte schematy tak ma być i koniec.

Jeśli naprawiasz wszystko sam to spoko a jeśli oddajesz do mechaników
to ostrożnie. W zimy woziłem drugi akumulator podłączony w kabinie
gdyby ktoś ukradł auto i tylko "zdjął klemy" pod maską i poszedł sobie
pogadać przez komórkę to pożar gotowy.

Na klemach ma być od 14.4v jak jest mróz do 13.8v jak jest silnik
zagrzany.

--
Piotrek

Let me see your war face.