Użytkownik s...@g...com ...

>> > Sam widzisz, producent oszczedza na jednych czesciach za to wkłada
>> > inne 5x drozsze.
>> > A za wymiane musimy płacic my.
>> > O tym własnie mowie ze to o polityke producentów chodzi a nie o
>> > realne potrzeby.
>>
>> I zeby jeszcze odrobine pociągnąć temat - problemem nie sa w sumie
>> psujące się czesci.
>> Problemem sa absurdalne ceny.
>> Jak to jest mozliwe ze auto kosztuje 70.000 CAŁE a dwumasa kosztuje 4
>> tysiące, wtryski 10.000 a DPF kolejne 2-3 tysiaki.
>> To ile kosztuje reszta? Pincet?
>>
> Czesci zawsze byly droższe.
> Taki model biznesowy. Ty sie ciesz ze nie ma tak jak w maszynach
> rolniczych ze czesci maja czipa (tak jak tusze w drukarkach) i
> wymienic se mozesz ale potem musi przyjechac fachman z dżondira co ci
> whiteliste numerow seryjnych do kompa wgra.
>
No normalnie posikałem się ze szczescia ze nie rzną nas jeszcze bardziej...

> Amerykance popychaja wlasnie ustawe o prawie do naprawy bo ichnie
> rolniki maja z tym problem. Czasem ruch sie zaczyna od niespodziewanej
> strony.
>
> Taki urok patentów, i monopolu na czesci.
> Z drugiej strony przemysl samochodowy to nie jest jakoś szczególnie
> dochodowy. Chyba ze dobrze ukrywaja te przeplywy w papierach i gdzieś
> gruba kasa wsiąka...

O naiwności...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Życie jest cierpieniem, pieniądze morfiną"